|
第六届北京国际商用车及零部件博览会于4月18日举行。大金龙经过一年多时间专业的研发、设计和制造，打造出9款新车。大金龙携带整年大作，以精湛的表现，炫丽出演中国客车北京车展盛会。这九款车型尽显金龙独有的魅力：有适用高速客运的豪华客车、有机场摆渡车、有新型快速公交BRT、经济环保的中巴车、欧Ⅳ排放的13米7大型公交车……从大金龙这九款展车，可以窥见大金龙产品线齐全、各类产品市场不断细分。
XMQ6129Y--金龙独创
尊贵体验 大金龙XMQ6129Y，在今年3月13日，上海世界客车联盟博览亚洲展上荣获了"年度客车大奖"，此次北京车展上，大金龙将让这一明星车型再次亮相北京，让更多的北京观众目睹"大明星"的风采。据介绍，该款车型是大金龙设计团队自主创新、历时近两年精心打造的一款高档豪华客车。XMQ6129Y独创的"K"形外观设计，不仅在大金龙以前的车型设计中没有，在行业中也是首开先河。 
XMQ6129Y定位于高档高速客运市场，在设计过程中，整体考虑了舒适性、安全性、经济性、环保性、操控性以及美观性等全部客车的重要性能参数，为运营商带来极具竞争力的运营效益。 这款车型车内设施大都遵循人体工程学设计，高级商务座椅具有腰托功能。车内应用自然换气技术、选用低噪音后桥以及独立空气悬架前桥，为乘客带来安静平稳的旅途体验。尤其是独立行李箱，为乘客提供安全、隐秘的私人空间，行李箱与车内地面宽松距离，使乘客在入座时，无�"低头哈腰"。据大金龙技术部门负责人介绍，该车在运行过程中，车内噪音低至63分贝，秘诀在于采用了意大利专业的汽车降噪技术，舒适性得到了很大的改善。 XMQ6129Y整车骨架经过有限元分析计算，能有效提高车辆的安全系数。另外TPMS胎压自动监测技术、APU空气处理装置、ABS、ASR等制动系统的改进都令安全升级；更有挡风玻璃冷暖除霜雾系统、电动升降司机窗的自动除霜功能等细微之处体现对驾驶安全的保障。 XMQ6120Y1--将节油进行到底 XMQ6120Y1车型，作为大金龙代表车型参加了本次车展的"最佳节油车型奖"的评选。 据大金龙工程师陈文介绍，XMQ6120Y1具有优化的车身骨架结构，运用有限元分析计算手段，保证了整车质量与同类车型相比，减轻了8-10%。而该车合理匹配的动力系统，配合扭矩达1400Nm的发动机，保证车辆始终保持的经济使用状况。 
特别值得一提的是，该车匹配最新欧III
排放标准的发动机，拥有先进的高压共轨技术，保证了车辆的最佳经济性。据介绍，目前该车型在襄樊国家汽车质量监督检验中心的严格测试中，限定工况平均使用燃料消耗量（L/100km）仅为17.6L，远低于技术要求的24L。 另据了解，这一车型在经过一年多实车试验，深入严寒的黑龙江地区、黄沙漫漫的甘肃省地带、高海拔的云南省地区、高温、高湿度的海南地区进行了多项科学而严格的试验，证明了这款车型历经"风霜雨雪"，品质依然如新。 XMQ6180G--尽显人性关爱的城市BRT 今年，国内各家客车企业争相推出BRT(Bus
Rapid Transit公交快运系统)，产品各具特色。大金龙集中技术力量，耗时一年研发出XMQ6180G铰接车，在3月13日世界客车博览亚洲展中，以外观、性能、个性化特点等绝对优势在众多BRT中脱颖而出。 
大金龙陈文介绍，XMQ6180G完全由大金龙自主研发，设计以环保、人性化、电子化为主要诉求点，凸现经济、实用，极具市场竞争力。该车从前乘客门到后乘客门区采用了无台阶的单一地板设计，离地高度不超过380mm，此设计实现了无障碍上车，乘客可以迅速而轻松的上下车；另外，还特别设计了残疾人区，为方便残疾人轮椅上下车专门设计了残疾人坡板；同时设计了避免碰伤的残疾人靠背。 据称，XMQ6180G铰接车是大金龙进军BRT市场的一大力作。该车全长18米，最小转弯直径为24米，灵活、便捷，超低地板离地仅有380毫米。另外，该车还特别配置ECAS系统，可实现车身上、下、倾斜动作，此种设计实现了无障碍上车，乘客可以迅速而轻松的上下车。
XMQ6139B--"胸怀宽广"的机场摆渡车 XMQ6139B是大金龙挺进机场摆渡车这一细分市场的一大力作，它使大金龙成为国内首家进入这一市场的客车企业。 
此前，大金龙针对这一市场，不断深入挖掘、研究开发，该车一经推出便吸引了众多眼球。据介绍，此款车型车长13.8米、车宽3米，拥有超大载客量，乘客区最大可容纳140名乘客，在驾驶区布置有1个司机椅和两个副驾驶椅。 在北京展览馆现场，可以看到XMQ6139B车型超宽前围，配有小圆灯组合。三段式保险杠可左、右、下翻转，便于检修前围内各零部件。车身前部两侧立面板延伸到车顶的造型犹如一对张开的翅膀，在展翅飞翔，与机场的使用环境完美结合。 据大金龙该款车型研发人员介绍，该车用透明隔板将整车空间划分为相对独立的驾驶区与乘客区，方便驾驶，又使乘客视野开阔；车身左右两侧6个双外摆乘客门能使乘客方便快捷的上下车，大大缩短停留时间，提高运营效率。 XMQ6137G4--北京绿色奥运的流动风景 拥有"国车"美誉的金龙客车，在2005至2006两年间的北京公交车市场，销售量达到1200台。近年来，大金龙在公交市场产品和技术方面，进行孜孜不倦的研发和追求。早在1995年，大金龙已经推出了豪华公交车，引领城市公交高档化发展；2001年，大金龙在国内首家开发出超低地板公交车；2003年，大金龙先后推出了双燃料、混合动力公交客车；2006年，大金龙推出概念型公交车，引入与世界同步的排放达欧Ⅳ标准的公交车型，再次保证了其技术的领先。XMQ6137G4车型便是今年大金龙专为北京奥运研发，欲服务于广大北京市民。 
XMQ6137G4车型是一款13米7长的城市公交车。据介绍，该车匹配排放达到欧Ⅳ标准的清洁环保发动机，拥有三门二级踏步。在隔音降噪方面，采用全新的隔音、隔热工艺设计，车内噪音低达72分贝。清洁、环保、舒适、容量大是其主要的特色，与2008北京绿色奥运主题十分吻合。 该车线条简洁流畅，拥有超大的前挡、加宽的侧围，前围、后围与顶盖、侧围的圆角过渡自然，整车浑然一体。车内设有残疾人士专区、方便残疾人轮椅上下的轮椅踏板和保护靠背，这些细节的设计，充分体现了设计师的人性化关怀理念。 另据了解，XMQ6137G4车型采用有限元分析手段，轻量化车身结构，减轻车重能有效节油；配备欧洲先进的环保型发动机，在大负荷载客的情况下，马力依然强劲。而整车的密封性采用特殊工艺，对发动机进行特别降噪、隔音处理，更降低了车辆行驶过程中，车内外的噪音，提高乘客在乘坐过程中的舒适感受。 XMQ6900系列中巴--2007市场新宠 XMQ6900是6款展车中唯一一款已经上市的车型，以亮丽的外观、安全可靠的性能、舒适的乘坐感受及相应完善的配套服务，一经推出就受到市场的欢迎，目前已经接到闽运等客户的订单超过300辆。 
XMQ6900源于微笑灵感的前围，犹如一个憨态可掬的笑脸，喜迎八方乘客。前围大灯设计加入了欧美的流行元素，棱角中带着圆润的前大灯，与灯内结构协调一致，内外兼修，更是炯炯有神,极富动感，同时又诠释着中国传统的天圆地方。大灯之间采用寓意五星级的五星LED中介灯衔接过渡，时尚、统一。
该车拥有性能优越的4气门欧Ⅲ发动机、优化匹配的动力系统和优化设计的整车骨架，能有效节油5%-10%；新型的降噪、隔音材料，低噪音动力系统及专用低噪音后桥能使车内噪音降低5%。电涡流缓速器、循环式动力转向系统、总线仪表、行车记录仪等设施为XMQ6900系列带来值得信赖的可靠性和安全性。 XMQ6122G--引领城巴未来 XMQ6122G车型是一款设计主题为"人性化设计，数字化生活"的概念型公交车，通过一系列新技术和新工艺的运用将"科技、服务、生活"的理念融入到新车设计的各个部位当中。 
XMQ6122G公交车的外型，大胆采用曲线设计，带来视觉的全新感受。 在车内，可以看到信息中心的触摸屏，安装在驾驶区后部空间，可以满足乘客的查询需要并可以打印所需。同时在车内多处设有下车提示系统，乘客在多个方位都可以给予司机下车信号。另外，根据人体工程学设计的司机座椅和乘客座椅，融合现代家居特色，减少公共设施的粗糙感。而独家设计的花式站立乘客扶杆，更是在细微之处足见金龙客车的用心独到设计。 该车特别还特别安装了ECAS系统以降低车身，方便乘客上下车；另外专门设有残障人区域和残障人踏板，充分体现了人性化的设计理念；车内设有行李放置区让空间利用的更合理；业内专家认为，这款车型由于先进的公交设计与研发理念，必能赢得市场。
XMQ6125G、XMQ6125G（CNG）--环保节能的公交精品 XMQ6125G、XMQ6125G（CNG）是2款专门针对北京市场开发的低地板高档城市公交车，是大金龙新一代公交车型中的环保节能力作。 这两款车型外观设计沉稳、大气、简约。整车造型秉承金龙传统的风格，采用小圆角、方基调的设计风格，侧围曲线过渡流畅，前后围紧凑呼应，使整车看上去更显沉稳、大气。 
XMQ6125G采用欧Ⅳ排放的柴油发动机、XMQ6125G(CNG)采用压缩天然气（CNG）发动机，排放清洁环保。有限元分析的轻量化车身结构设计、优化匹配的动力系统使得这两款车型拥有更佳的节能效果。 为实现安全、舒适、环保。这两款车型，整车内饰选用防火阻燃材料、降噪隔音材料、无污染环保内饰材料。另外，先进的CAN整车总线控制技术，驾驶区综合显示仪表盘，再加上ALLISON
变速箱、三速电磁风扇离合器、ZF空气悬架和整体式动力转向系统等高端配置，使整车的数据准确性、乘坐舒适性和性能可靠性大大提高。 | 
