铁路第6次提速之后就迎来了“五一”黄金周，在铁路提速客运能力大幅增长的同时，深圳公路客运又是怎样一种状况呢？记者日前走访深圳（银湖）汽车站、罗湖汽车站，获悉铁路的提速对公路客运造成的冲击仍未出现。相关负责人表示，火车提速是否影响公路客运现在言之尚早，要等假期后的调研结果。

　　记者日前来到罗湖汽车站时，往来深圳至广州的班车依然非常频繁，基本保持着5分钟一班，而且都车上的位置都能坐满。车站的相关负责人罗小姐对记者说，尽管铁路第6次提速，但至今未见对公路客运的影响。“很多市民乘坐我们的班车，都是要去广州的广源客运站或者去乘搭飞机，搭乘火车对他们而言并不方便，所以预计对我们的影响不大。而且铁路提速后，马上迎来今年第一个黄金周，是客源最为充足的时段，因此无论从班车来往的班次和客源的多少上，都看不出与以前有区别。影响至少要等到五一假后，经过长期的观察才能判断。”罗小姐说。

　　随后，记者也采访了深圳（银湖）汽车站的负责人。他也表示，目前断言铁路的提速对公路客运造成不小冲击是不准确的，要经过长时间的数据统计对比才能得出结论。他还对记者表示，火车提速可能会分流一些乘客，但公路客运现在的优势还是很明显的，具体表现在4个方面：第一，点多面广，很多火车无法到达的城市，客运都能直达，乘客山下车都非常方便；第二，客车运力充足，而且调配灵活，火车调配需要长时间的策划，不够客车灵活；第三，乘搭客车的舒适性也在逐步提高，让更多市民选择班车出行；第四，市民到车站可以随时买到票，基本不用排队。“火车4月18日提速，但目前无论从乘客数据和客运站实际操作方面，我们都没有看出火车对公路客运造成了很大冲击，可能还有待假期后的进一步调研考察！”他说。在最后，他还指出，只要公路条件不断改善，公路客运的生命力将更加旺盛。