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2005年10月21日，第十八届世界客车博览欧洲展览会正在如火如荼地进行，大金龙在其展区召开了新闻发布会，大金龙总经理助理张万益先生出席现场新闻发布会，并做了精彩发言。
本届世界客车博览欧洲展览会尚未开幕，英国杂志《BUS AND COACH WEEKLY》就已经对大金龙旅游客车XMQ6127进入欧洲进行过长篇报道，报道说，中国客车已经抵达欧洲，大金龙有可能影响欧洲客车市场的格局！不过，张总助在新闻发布会上申明：大金龙公司对欧洲同行业制造商始终抱以尊重的态度，因为欧洲客车制造商是世界客车的缔造者，有很长的发展历史和很高的声誉。因此，大金龙客车此次前来参加第18届世界客车博览欧洲展览会，除了要展示中国客车的形象与实力以外，也想借此机会向欧洲同行品牌进行交流，争取更大的进步。
中国客车业始于20世纪80年代，正值客车产业全球化进程开始的时期，在过去的二十年中，世界客车需求和制造重心发生了很大变化，逐渐由欧洲国家向东方国家转移。中国客车抓住全球化的机遇，经过二十年的努力，已经形成了技术成熟、制造规模大、产品品种丰富、换代速度快、配套完善的良好业态，中国也因此成为了世界客车最大的制造国和消费国。据世界客车联盟统计，2004年,中国客车产销量12万台，占据全球总产销量的22.6%，其中大中型客车的产销量占全球三分之一以上。数据表明，中国已成为全球客车的制造和市场中心。
世界客车在中国，中国客车看金龙。"大金龙"公司成立于1988年，是中国国内规模最大、竞争力最强的客车制造商，产品以"技术领先、适用性好、性能价格比高，品种系列齐全"的特点畅销于国内市场，国内市场保有量超过7万台，市场占有率居行业首位。目前，金龙公司主要生产长度从6米至13米的各型客车，产品包括城市客车、长途客运客车、旅游客车、团体客车及特种车辆五大系列，共130多个品种。公司现有员工4000多人,
五个制造公司，拥有具有全球领先水平的生产车间和工艺设备，和国内最先进最完备的销售服务通路，公司年产销客车能力超过1.5万台。
大金龙是中国最早实施海外市场战略的客车制造商。从1990年代开始至今，产品先后出口到菲律宾、印度、沙特阿拉伯、马尔他、乌克兰、阿根廷、香港、澳门等二十多个国家和地区，并且在境外十多个国家和地区设立了特约经销商和服务机构。2005年3月，大金龙正式通过英国车辆检测机构认证，成为第一家进入欧洲市场的中国客车企业。大金龙也与马尔他、意大利、英国等三个国家的汽车营销公司建立营销合作关系。
最后，张万益先生表明："大金龙期望通过世界客车联盟博览欧洲展览会，与全世界客车品牌相互交流，共同促进，贡献于世界客车运输事业，也希望让世界更多了解和关注大金龙，关注大金龙的世界之路�"
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