混合动力城市公交车用开关磁阻电机及控制系统由开关磁阻电机及其控制器构成。奠基采用三相12/8极结构，铸铝外壳，自然冷却；控制器采用数字信号处理器作为主控芯片，实现了对开关磁阻电机全数字化控制。系统的额定电压为直流336V，额定功率35kW，峰值60kW，发电功率50kW；额定转速2000r/min，最高4500r/min。系统能在任意转速下实现可控的发电回馈制动。额定的总系统效率为0.88，且在很宽的速度范围内电动工况和发电工况都具有高效率，两种工况下效率大于0.8的区域都超过50%，最高效率在0.90以上。系统的动态性能好。速度响应快。系统具有所要求的控制功能和完备的保护功能。系统的性能达到国际先进水平。

　　本系统非常适用于城市公交混合电动车，也可用作于其他电动汽车的电机驱动系统。本系统已成功应用于东风电动车辆股份有限公司所研制的EQ6110HEV混合动力城市公交车上，在武汉市电动汽车运行公司的公交线路上多台该型号的混合动力城市公交车已可靠试运行多年。

　　混合动力城市公交车是目前能马上产业化并投入实际运行的电动汽车之一，有着良好的市场前景。本成果除用于混合动力城市公交车之外，其技术还可广泛用其它电动汽车所需的各种电机及其控制系统中。从这个角度看，产品有着更广泛的应用前景。

　　本成果是华中科技大学与重庆电机厂、华中数控股份有限公司合作研制，电机制造定点于重庆电机厂，控制器则武汉华中数控公司生产，华中科技大学是其技术支撑及后盾。两个企业都已经完成了产业化的准备工作，只需要能在短时间内批量供货。

　　成果需要进一步提高可靠性、降低成本以满足市场的要求。市场对产品数量的需求将是产品化的瓶颈。