电动汽车行业发展中，动力电池是主要瓶颈之一．据专家分析，镍氢动力电池为未来电动行业的主流电池。本课题采用新工艺制备正、负极活性物质及集流体，相继研究开发了适合燃料电池城市客车用100Ah、80Ah、40Ah高功率方型镍氢动力电池，功率密度达430瓦／公斤，能量密度60瓦时／公斤，1C充放电寿命大于1000次．电池经组合、热管理、电管理等系统集成技术，构成384电池组系统，已完成由整车研制单位清华大学组织的150小时台架汽车工况模拟考核及燃料电池混合动力城市客车3000公里运行考核．电池大电流性能优异．性能一致性好，电池管理系统抗干扰能力强，对电池荷电量估计误差小于8％，性能稳定，所研制电池经电动汽车重大专项动力蓄电池检测基地抽样检测，电池10秒内最大放电电流达800A，在-20℃至+55℃电池大电流充放电性能均良好，各项指标满足或优于 863合同指标要求，且电池经短路、穿刺、挤压等极端实验，电池无任何安全性问题。从单体电池结构设计到高电压体系、电池箱体及热管理设计均满足整车运行应用要求和安全性、可靠性要求。

　　进一步的研究工作中，将采用新型电极工艺，加大力度改善电流高温电流充放电特性，提高电池性能一致性及综合性能；井进一步优化现有电池组热管理系统，完善系统的轻量化、简单化的改进工作，确保电池冷却及性能一致性的有效性，改善电池—电池箱—整车之间高电压绝缘性，确保高电压电池系统在整车运行中的安全性与可靠性；电池的低成本化研究进一步加强，为镍氢动力电池真正走向市场应用奠定基础。相关技术研究应在中试规模，投资约3000—5000万元，并与电动汽车整车研制单位紧密协作，在3-5年完成上述开发。

　　所研制的电池不仅可用于民用清洁燃料车辆用电源．包括混和动力大巴车、中巴车、燃料电池客车用辅助动力电源；纯电动汽车、城市电动车、机场大巴、高尔夫球车、市内邮政车、电动游艇、玩具车等，也可用于军用各类车辆、航空、航天领域，以及各类舰艇、飞行器等众多行业领域。本成果的推广应用可提高能源利用效率，改善能源结构，缓解能源危机，净化城市空气，保护环境，提高国际竞争力，具有广阔的应用前景。