日前，从越南市场传来消息，2006年金龙客车在越南市场的销售量达到越南进口客车总数的80％。而其他世界知名品牌客车在越南进口客车市场的占有率从2005年的80％滑落到15％左右，大部分市场已被金龙客车抢占。据悉，已有越南多家媒体报道金龙客车受越南市场的欢迎，及当地运营商与乘客好评。

　　据介绍，金龙客车出口越南市场的方式是与越南长海汽车公司进行CKD合作。长海汽车公司是越南最大的汽车组装制造公司，占地38万平方米，工人近1600人，年产汽车25,000台。CKD（Completely Knock Down）全散装件，以全散件形式作为进口整车车型的一种合作方式。 大金龙与越南长海的CKD合作方式有着多方面的积极意义。越南长海公司总经理陈伯阳称，这种合作方式对越南来说，保护了越南民族工业的劳动力。因为金龙客车高端的品质和技术，对于提升越南整个汽车制造水平，改变越南低价车的局面有很大益处。

　　另外，在当地生产的零部件还可以降低关税；同时还能节约跨国运费，从而有效降低成本。降低成本、提高品质，使得金龙客车在越南市场有了强劲的竞争力。

　　2005年、2006年两年内，大金龙在越南客车市场的销售量实现翻倍增长。大金龙海外市场专业人士透露，2007年大金龙在越南市场的销售量更为迅速，将再翻一倍，有望吃下越南进口客车市场大部分蛋糕。

　　有熟悉越南客车市场的业内人士称，金龙客车在越南市场的拓展是讲究战略、按计划稳步发展的。大部分金龙客车有着与韩国车相当的品质、更佳的售后服务，而价格更趋合理，这使得金龙客车2006年在越南抢占更多的市场成为可能。比如，在12米旅游车的市场上，金龙客车在越南市场以最优的品质和价格优势，获得了绝对的市场份额。
越南长海公司总经理陈伯阳称，金龙客车在越南市场的拓展是稳步推进的过程。一直以来中国汽车给人的印象就是低价、劣质，无品牌可言。2006年，金龙客车稳步推进其在越南市场的销售量，为的是更好地为越南客户优质的售后服务，而最根本的目的是在越南市场树立金龙客车的中高端品牌形象。

　　据了解，目前，大金龙在越南市场的售后队伍正在不断地发展壮大。树立金龙客车在越南市场的诚信度。而近年来，随着对越南市场的了解，大金龙与越南合作伙伴根据越南市场不同的路况需求一直研发新产品、新技术，不断提升产品在越南市场的适应性。同时也重视日本、韩国等竞争对手的研究并采取相应对策。另外，金龙客车还与当地经销商合作积极参加展览和其他经贸活动，增加金龙品牌在越南消费者中的知名度。