节油驾驶比赛结束后，宇通公司技术工程师姜德军为大连交运集团部分车辆管理员、技术工人及相关管理者进行了节油驾驶技术培训。在培训互动过程中，参训人员与姜工进行了沟通和交流，现场气氛很热烈。培训结束后，我们采访了在互动过程中踊跃发言的大连旅游汽车散客服务中心有限公司安全设备处赵守卫。

　　赵守卫首先提到了大连交运集团的车辆节油"八字方针"--"脚轻、手快、多滑、少带"， 即"轻踏油门，换挡操作时动作要快，充分利用车辆惯性，在不使发动机多余做功的前提下，尽量缩短带车时间"。在问及此次节油驾驶比赛的意义时，他说非常有现实意义。他以前也参加过集团举办的驾驶比赛，但是没有专业的油耗测试设备，量化标准也不精确，还是此次的比赛更公平，更有说服力。同时，他还强调，在车辆性能稳定的前提下，驾驶技术也很重要，觉得"宇通节油宝典"培训是"及时雨"，很有现实意义。

　　赵说，听完"宇通节油宝典"培训后，他对宇通发动机热管理系统有了更为直接的了解。他原先在安全设备处工作，曾研究过类似于节油器方面的设备，但是效果不明显，在节油降耗工作上没有突破。而宇通发动机热管理系统从"燃油燃烧更充分、仓体散热更科学、动力利用更有效"三个主要方面入手，有效降低发动机附件能耗的能量，达到"节能降耗、运行可靠、延长使用寿命"的功用，这在整个客车行业来说都是一个"神话"。他兴致勃勃地说宇通的这项新技术是一次创新突破，宇通发动机热管理系统的研发就是宇通人为客户创造更大价值的具体体现。

　　当问及"节油精英赛"时，他说到，"在今天的'节油精英赛'中，宇通安装有发动机热管理系统的ZK6127H型客运版"神行剑"参赛专用车的最高油耗为22.75 L/100km(载10人,无行李条件下)，而我们公司正常的客车油耗一般为30L/100km左右，采用宇通发动机热管理系统，确实能创造可观的利润。我们会逐步完成公司所有宇通客车发动机热管理系统的安装工作。"

　　最后，他总结了一句话，"宇通始终在为客户着想，无论是在产品、服务层次，还是品牌、战略上，都从客户利益的角度出发，站在为客户创造更大价值的立场。"