在各方面努力下，媒体长期关注的公交驾驶员收入问题得到明显改善。记者近日从本市大众、巴士两大公交企业获悉，去年公交司机收入比2006年度平均增加8%至10%。今年，公交司机的收入仍将保持增长势头。

　　两大公交企业驾驶员收入增8%至10%

　　在本市公交体制改革的进程中，公交职工收入曾长期低于本市职工平均收入水平，收入低直接导致了公交行业“后继乏人”这一尴尬局面的产生，有些企业甚至出现青年司机严重不足的危机。媒体曾就此现象进行一系列深入报道。为缓解这一危机，本市各大公交龙头企业纷纷出台举措改善职工收入，如大众交通集团去年提出“将企业增收部分用于职工增资”，巴士集团推出的“一线职工三年增资计划”明确：世博会前公交司机收入达到5万元。

　　实实在在的举措让公交职工受益匪浅。大众交通股份有限公司公交事业部有关人士告诉
记者，去年大众公交在完成减亏的基础上，将企业增收部分用于提高驾驶员、售票员、机修工、调度员等一线员工收入，公交司机年均收入达到3.2万元至3.4万元，平均增幅达到8%至10%以上。

　　此外，记者还从巴士集团工会了解到，巴士集团提出的“一线职工三年增资计划”也使公交司机收入平均增幅超过10%，去年平均年收入达到4万元以上。

　　从以上数据来看，公交驾驶员收入已超过2006年度全市职工平均工资29569元这一水平。

　　各项增资举措还在不断推出

　　值得注意的是，尽管公交司机收入有一定增幅，但公交行业其他一线岗位如售票员、机修工等职工收入仍然较低，部分效益较差的公交企业售票员每月收入只有千元左右。公交一线职工收入增长仍不平衡。

　　为普遍提升公交一线职工收入，大众公交提出，今年还将在原有基础上使一线职工收入增长8%至10%；巴士集团推出“降低经营者收入”这一举措，力图使经营者收入与一线职工收入差距缩小到5倍左右。