22日上午，南京中北巴士公司11路公交车的70多名员工，身披写着“倡导和谐车厢、文明让座日”等标语的红色烫金绶带，来到位于南京龙江体育馆门口的11路底站，对每位等车的市民发放宣传册、倡导为老弱病残孕等身体不适、行动不便的乘客“让个座”，该公司书记冯超表示，“今后每个月22日，中北公司千余辆公交车上，都将有青年志愿者或公交司机给乘客发出这样的提醒。”

　　市民喝彩：“南京让座日，好样的！”

　　22日上午9点多，记者从龙江小区11路底站乘坐上一辆公交车，见记者身披“文明让座”绶带，中年乘客钱女士称，南京本土民生风气很不错，“我早年是在上海工作的，上个世纪80年代，上海公交也很拥挤，但我发现一些年轻人，不主动给老人让座，有时候别人提醒他，也不大理会别人，要么装睡觉、要么看书或故意看窗外，总之，一副很不屑的样子。”钱女士表示，南京市民尤其是中青年人，还是很讲究文明礼貌的。

　　记者调查发现，在态度上，无论是南京市民还是外地来宁务工人员，多数人都表示百分百支持南京倡导“让座日”。

　　记者观察：一孕妇抢先给老人让座

　　当记者乘坐的11路车到达鼓楼站后，一位身穿黄色外套的孕妇上车后，先靠前门右侧座位坐下，随后陆续又上来几名乘客，其中一位白发老奶奶，一手拿雨伞，一手拿菜，刚上车就有点站不稳，其他乘客还没来得及站起来“让座”，第一位上车的孕妇，竟然起身抢先给老人让座。老太太有些不忍心，不住地推让，两人正僵持着，记者与另一年轻乘客不约而同站起来，要让座给该孕妇，最后孕妇坐到了记者的位置上，气喘吁吁地连声感谢。

　　公交公司：仅靠让座日远远不够

　　南京中北巴士公司的负责人这样向记者表示，“南京光靠一个让座日，或者一月一次的让座倡导，还是远远不够的！我们提醒乘客只是暂时性的，更多的时候，要靠大多数乘客的让座意识！”22日，对于中北巴士公交车率先倡议“让座”的做法，南京其他公交企业人士也表示，会考虑“跟着学”，在数千辆公交车上挂出相应的“提醒让座”的标语，或在司机培训中，教导司机主动向一些乘客提醒，多在特殊天气或人多车挤时，帮助行动不便的乘客或老年乘客乘车或让座。

　　对于公交企业频频推广礼让的做法，一位姓夏的热心读者昨表示，让座其实也是一个现代人应有的道德修养和自觉行动，除了公交企业倡导的“让座日”外，“让座”更应当体现在每一天。也有的市民认为，公交企业是“小题大做”了，“在公交车上让个座很平常，此外平时只要看到需要帮助的人，应该更多施助于人。”

　　社会学家：政府应提供制度保障

　　南京大学社会学系教授朱虹昨在接受采访时认为，“让座日”的意义已超出其表现形式本身，公交车是城市的流动窗口，公交车上的文明程度，往往反映了一个城市的精神文明建设的水平。赠人玫瑰，手有余香，帮助需要帮助的人，将会给自己的家人朋友及身边的陌生人树立一个好榜样。南京从今年7月1日起，对70岁以上的老人实行刷卡坐车免费政策后，公交车的座位也许会更紧张，但市民不能因为“公交车挤了”，而忘却良好的道德行为，通过类似“让座日”这样每月一次的纪念性日子，让全民都遵守起码的道德规范、传统美德，将推动乘车环境更加和谐有序。

　　朱教授认为，公民道德建设并不是纯粹的私人领域，而是政府也须承担部分责任的准公共领域。因此，向公民道德建设提供法律支持、政策支持及制度保障，也是时代赋予政府部门的新职能。