在完成前期绿化迁移、管杆线迁改之后，明天晚上9点，地处市中心最繁华地段延安路上的地铁1号线凤起路站将进入围护结构施工阶段。凤起路站的围挡施工，将使延安路的机动车道有所缩减。届时，公交线路进行了较大的调整，这给本已拥挤的延安路交通带来了更大的压力，对周边居民的出行带来了较大的影响。

　　施工区域：覆盖整个延安路机动车道

　　凤起路站位于延安路与凤起路交叉口南侧地下，延安路机动车道下，车站呈南北走向布置。全长456.73米，宽24.3米（延安路总体宽度为22－24米，因此这次施工全部是在现在的机动车道上进行），为地下两层岛式14米站台车站，车站共设有7个出入口。

　　车站周边商家众多,车流人流密集,沿街面的建筑物林立,地下管线众多,施工环境较为复杂。整个车站的主体施工时间将从2008年3月28日开始。

　　整个工程：分为四个阶段

　　“凤起路站”施工分四个阶段进行。

　　第一阶段（目前，正处于这个阶段）：主要占用延安路的孩儿巷至原浙江医科大学附近的西半幅车行道，以及占用南向北方向靠中央双黄线处的一个机动车道（东面）。

　　孩儿巷以南路面及车道分配发生变化。即：北向南方向的机动车、非机动车以及行人在最西侧的临时通道内（宽度为12米，设置为2个3.5 米的机动车道和1个4.5米的非机动车与行人混合道，机非用隔离设施予以分隔）通行，南向北方向的机动车在原有的机动车道上行驶（保留2个机动车道）、非机动车及行人不变。施工时间为2008年3月28日至5月30日，工期约2个月。

　　第二阶段：西侧同第一阶段，最东侧的临时通道内（宽度为12米，设置2个3.5米的机动车道和1个4.5米的非机动车与行人混合道，机非用隔离设施予以分隔）通行。施工时间为2008年5月30日至10月15日，工期约5个月。

　　第三阶段（是整个工程最困难的时期）：占用断面情况同第二阶段，延伸至凤起路南侧。临时车道位置及宽度同前两个阶段，同时在孩儿巷处设置一个宽度为12 米的东西向通道，为解决行人和非机动车横穿。施工时间为2008年10月15日至2009年5月底（不确定的因素是第三阶段开工时间视延安路东侧凤凰新村拆迁情况定），工期约7个月。

　　第四阶段：双向机动车、非机动车道还原至原有机动车道上（但是机动车双向4个车道、非机动车道宽度各为4米）行驶，行人在东西两侧临时通道内行走。施工时间为2009年5月底至2009年9月底，工期4个月。