“霸王车”赖站、大声揽客等不文明现象在车站上屡见不鲜。如何解决这一“顽症”呢？有关方面开出了“药方”：取消公交承包经营制。今年6月起，金秋公司所属的莘北线将率先作出尝试。相关部门负责人还透露，年内，闵行区有望取消公交承包经营制，使公交服务质量逐步提高。
取消承包经营 改变管理模式
金秋公司将取消承包经营制，目前使用的40人的小型客车也将全部更换为载客70人的大车，从而改变原先无序管理的状况，缓解车厢拥挤不堪的现象。
为何要取消承包制经营模式？相关负责人坦言，原先承包人员对司售人员的管理比较松散，如司售人员无定期的培训、教育。车辆管理不到位，车辆晚间乱停放等等。“新的管理模式我们已经酝酿一年多了，这期间不但加大了对司售人员的管理教育力度，更加强了对车辆的管理，如租用停车场，晚间统一停放，并安排机护人员每天对车辆进行验收，确保车辆不‘带病’运营。”
莘北线取消承包制后，运营时间还将延长一小时。同时，司售人员的奖金收入也不再与营收相关，而是与行车安全以及服务质量挂钩。
闵行区将逐步取消承包制
记者从闵行区有关部门了解到，出现赖站等不文明现象，是由于这些公交线路车辆由个人承包经营，个体经营者为利益驱使而争抢客源所造成的。所以改变经营机制是消除这一弊端的根本办法。
前不久，闵汽联公司也全部回购了其名下的34辆个人承包车辆。如今“问题大户”徐闵线和东坪专线也已由该公司负责营运。
相关部门负责人还透露，年内，闵行区有望取消公交承包经营制，使公交服务质量逐步提高，让百姓不但出行便捷，而且还能感受到舒适周到的服务。 |
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