金融危机这头“怪兽”站在中国大门口，向中国客车企业发问：“你们准备好了吗？”作为中国客车行业领军企业，大金龙这个“先觉者”早就酝酿应对策略，创新产品，出口市场稳步增长。

    危机中更重视品牌展示

    在本届国际采购大会上，大金龙率旗下龙威XMQ6129、捷冠XMQ6858两款精品车型亮相，大金龙有关人士说，这是开拓海外市场的又一良机。大金龙的观点是，即使在危机中，也要重视品牌展示活动，从北京国际汽车零部件博览会到世界客车博览会上海分展，从比利时车展到巴黎国际旅游展，再到今年10月份的世界顶级商用车展——德国汉诺威车展（IAA），都可以看到金龙客车这道亮丽的风景线。良好的品牌推广加快了大金龙国际市场的步伐，大金龙在国际市场的影响力也获得了较大提升。

    创新产品收获订单

    近日，记者来到大金龙采访，生产车间仍然是一派热火朝天的气象，厂区内，几十辆崭新的客车一字排开，一位员工正在试驾检验一辆红色的18米长BRT客车，再过不久，这辆客车同他的“兄弟姐妹”就将漂洋过海前往伊朗，而在这之前，首批25辆18米BRT车型——XMQ6180G已成功出口伊朗。这次，大金龙共获得伊朗BRT客车400辆订单。

    早在2005年，大金龙就敏感地意识到BRT将成为全球城市公共交通业的“新宠”，公司集中技术力量，研发和制造BRT客车，今年，伊朗大力推行BRT，大金龙针对伊朗市场特点，对BRT进行创新设计，还特别设计了残疾人区、残疾人坡板。考虑到伊朗当地的宗教、风俗习惯，大金龙设计师在车里面安装了男女区域隔板等。人性化的设计，充分的考虑，令伊朗客户感到十分满意。最终，大金龙在国内外众多品牌中技压群芳，收获订单。

    出口市场稳步增长

    据悉，除了伊朗后续仍有大批订单以外，目前在BRT车型项目上，大金龙还收到了澳洲和南美一些国家发来意向订单。

    记者了解到，近三年来，大金龙每年以30%的速度增长，截止到今年10月，大金龙的销售收入已超过去年，目前金龙客车已经销售到包括德国、意大利、澳大利亚等发达国家在内的55个国家和地区，预计到今年年底，出口总额将超过14亿元，全年销售收入有望达到52亿元。

    12月18日，大金龙将迎来自己的20岁生日，大金龙副总经理陈志强告诉记者，20岁的金龙已经身强力壮，抗风险能力强，他说，“今年，大金龙的经营主题是‘国际年’，明年，我们的主题将是‘管理年’”。