历载二十年风雨之金龙，是全球客车制造业的一条中国“龙”，它以龙腾般的速度创造了中国客车制造业惊人的奇迹：

    1988年以2000万元资金起家，到2008年总资产30亿元；年产量由最初的5台，到现在超过13000台；

    厂房设施由当初全靠租赁，到现在拥有65万平方米的世界级客车生产基地；销售收入由当年的126万元，发展到2008年的53亿元，产品横征亚、非、欧、南美和大洋洲等55个国家和地区。

    创业，艰苦功成

    1988年，金龙人在偏居东南一隅的厦门建立了客车企业，从此翻开了厦门客车波澜壮阔的历史。

    上世纪90年代以前，国际著名品牌以“股份和市场换技术”的合作方式开始大举进入中国，“洋品牌”客车在国内达到了空前繁荣。但敏锐的大金龙人很快发现“洋品牌”由于不适合中国国情难以在国内立足，而拥有自主技术、自主品牌的“国情车”却成空缺。于是，在列强环视中，身形弱小的大金龙，决意走自主开发和自主品牌的道路——争取掌握关键技术，不搞技术合资，在市场上顶着压力与国外品牌展开面对面的竞争。

    1990年，在租赁的厂房里，大金龙人创造性地设计出第一代中型豪华旅游客车产品；1994年，又针对国内高速公路蓬勃发展的机遇开发了适合高速客运的大型豪华客车；1995年，当城市公交车开始向着高档化发展时，又及时推出了豪华公交车；1997年，在城市间中短途客运车辆面临大批更新时，又适时推出了中、高档中巴……这些产品有不少是中国客车的首创，并且，在“千辛万苦、千言万语、千方百计、千山万水”这种“四千销售精神”的带动下，金龙客车很快就打开市场，成为中国客车业的一支民族品牌劲旅。

    从1997年到1999年间，由于销量巨增，胆量过人的大金龙人采用低成本扩张的发展模式，租赁厂房，先后成立了武汉、绍兴两个事业部和苏州子公司，分工生产中巴、公交客车和豪华中大型客车。1997年751台，1998年1329台，1999年3571台，2000年6339台，2001年10185台，从1997年至2001年大金龙产量连续保持100%上下的增长速度，更加快速地占据了客车市场的份额，连续3年荣登销售第一的宝座。此后的股权纷争使大金龙跌入事业的低谷。

    直到2004年，厦门市政府出资调整大金龙资本结构，理顺股权，同年底，以江世煌先生为总经理的公司管理高层重新组建，才使大金龙走出事业低谷，重拾升势。

    这一年，厦门市委、市政府以一种全新的经济视角和产业布局，加快发展汽车制造这一海峡西岸经济区重要支柱产业，位于集美灌南的汽车工业城破土而出。2006年，大金龙在这个世界最大的客车生产基地投产并下线第一台客车，创业18年的大金龙，终于结束了自己“上无片瓦，下无寸土”、没有生产基地的历史。在这里，大金龙刷新了行业内的一个纪录——第100000台金龙客车成功下线。

    品牌，国车之誉

    “金龙”的命名是一个最纯粹的“民族”命名。在企业成立之初，金龙便选择了一个“龙”形商标，其后，他们又自行设计并率先使用了一个圆环中的“双人”形商标，完成了第一阶段的商标导入过程。1998年，金龙开始进入核聚变式的发展阶段，这一年，他们开始了全新的VI系统导入，同时停止使用从前的商标，引入全新的“椭圆中加一个人形”新商标，金龙称之为最具历史性的品牌变革。金龙新商标的椭圆形设计灵感来自地球的形状，表明企业的资源来自全球，金龙要制造世界级的中国客车。椭圆里标志形象主体的“人”形，强化企业服务于人的“处处关怀”理念。“人”字的右撇与椭圆相连，表明企业植根于民族工业；左撇与椭圆留有空间，表明金龙人志在领先，深知开拓无止境，惟有加倍努力，才能时时领先于客车制造业。正是因为对品牌塑造的重视，“厦门金龙联合汽车工业有限公司”渐渐开始在广大客户群中传播，直至耳熟能详，短短几年，金龙已成为行业的领先者。

    从2001年成为首个大批量客车服务于“人大”和“政协”两会、“世界大运会”、“亚太经合会”和“世界华商会”等大型国际会议的国产客车品牌开始，大金龙多次以“国宾”车的身份参与重大活动，以舒适、安全、稳定及出色的保障多次受到国家领导人嘉奖。

    2003年2月28日，《经济日报》著名记者武力、殷陆君在全国两会期间长篇撰文“国车制造腾金龙”，让“国车”的完美表现获得了加冕。

    2007，大金龙对外公布其“中国客车专家”的品牌定位和“细微之处专业之道”的品牌主张，同时，一场业界轰动的大型品牌传播暨新产品展示活动“发现之旅”随即上演，以生动、创新和高屋建瓴的姿态大放异彩，引起了行业内外人士的极大关注，一举占据了客车行业品牌制高点。20年来大金龙用优质的产品和服务，取得了良好的市场业绩，成为中国客车真正的领军品牌。

    今年，第29届奥林匹克运动会在北京成功举办，2000辆大金龙组成的奥运服务车队，在这场规模最大、级别最高、要求最为严格的国际性综合赛事中，圆满完成奥运交通运输服务任务，实现零故障目标，使“国车”的魅力和风采再次得以展现。然而拥有市场领先、品牌制高点、服务保障最优等因素都不是“国车”的真功夫，拥有核心技术、走出国门征战世界才是“国车”的真本领！

    研发，创新前行

    “金龙的金字塔，不能建立在沙滩上”，总经理江世煌常对员工们说这样一句话，他一直强调的，便是大金龙要有自己的核心竞争力，他更想通过夯实大金龙帮助厦门完成建设一个根基深厚的汽车工业的梦想。

  
    大金龙注重自主品牌研发能力的培养、确保设计理念领先，依靠博士后工作站、国家级技术研发中心的平台，整合各种资源为已用，自主开发新技术，始终走在同行业的前列。迄今为止，大金龙已经自主设计5大系列共150多个品种客车，产品涵概了旅游、客运、公交等领域。

  
    第一家使用电涡流缓速器；第一家拥有全铝全承载式客车技术；第一家开发出超低地板公交车；第一台国产机场摆渡车；……回顾20年的创新史，大金龙创造了无数项国内第一，大大推动了中国客车总体水平的提高，缩短了国产客车与世界客车的距离。

    根据市场特点，大金龙不断进行技术创新，每半年就推出一款新车，新车一推出，便引领客车产品开发潮流。2007年底，大金龙面向客运市场的王牌之作“龙威”一经面世，便被业内评为“中国客车设计革新里程碑”。

   
    大金龙产品设计源于市场、源于对客户需求的细微洞察。根据客户不同需求，大金龙进行个性化设计，几乎每辆车都是按客户配置进行生产，快速反应成为金龙的一大特点。

    目前很受推崇的一个管理理念认为：一家企业最根本、最核心的竞争力在于对供应链的管理。大金龙有一条在国内独树一帜的和谐的产业链，包括产学研、物流供应、技术研发、生产组织和售后服务。目前在厦门汽车工业城内，聚集了玉柴发动机、江申车架、金龙空调、理研工业、东风德纳车桥、FAINSA座椅等多家汽车零部件企业，为金龙建设世界最大的客车基地提供强大的后盾，形成了强大的产业聚集功能，而随着第三方物流——厦门金龙汽车物流有限公司的成立，大金龙将形成较为全面的供应链体系。下一步，大金龙将在提高自制率上下功夫。

    新业，扬帆出海

  
    大金龙的“国际化”谋略为其开辟出一个新的蓝海，使之成为我国实施海外战略最早、出口规模最大的客车制造商，为民族工业如何与世界品牌竞争提供了宝贵经验。

    大金龙坚持自主品牌，建立健全海外服务保障体系。经过几年运作，大金龙凭着良好的品质、完善的售后服务、极具竞争力的价格优势，成功的将金龙品牌推上世界客车顶尖行列之中，其产品外销到境外55个国家和地区，在112个国家注册商标。

   
    欧洲是世界汽车技术最为先进的地方，对客车的要求也非常严格挑剔。2003年，大金龙首次通过VCA认证，并作为国内第一家客车企业把中国客车卖到欧洲。五年来，在欧洲市场纵横驰骋的中国客车厂家依然只有大金龙。

  
    2008年，大金龙的海外事业又有了新的飞跃。根据中国海关的一个最新统计：今年前10月，大金龙占中国客车出口比例已从去年13%上升为今年的18%以上。也就是说，中国每出口10台客车中，就有2台是金龙客车，大金龙已位列客车出口第一集团，并且，大金龙的出口额占公司市场份额的25%，在国际上，达到这个比例的企业可以称为国际化企业。

    经过多年的开拓和积累，大金龙已经逐渐掌握了运用全球化思维和国际视野来经营客车产业，基本上完成了在全球范围内的网络布局，“我们的愿望就是要把金龙客车卖到北美市场去，北美市场才是世界汽车产业的角斗场，也是中国汽车实现国际化进程的最后一公里”，大金龙海外销售总经理朱国强毫不讳言大金龙的雄心，他说，大金龙当前已有样品车进入北美，明年将尝试打入这个市场。

  
    随着金融危机的到来，大金龙明年的海外战术也将进行调整，重点开拓非洲市场，金融风暴对非洲影响比较小，市场需求比较刚性；亚洲进一步开拓新加坡、香港、泰国、印度、巴基斯坦等市场；拉美也是突破的重点。

   
    金龙人说：“我们的目标是，出口额占公司市场总额的半壁江山，位居行业第一”。大金龙将继续演绎“中国创造，通行世界”的精典范本。

  
    真情，回馈社会

  
    20年来大金龙一直致力于慈善捐助和公益事业，如对贫困大学生资助、四川地震捐款，从2003年至2008年，连续六年赞助厦门国际马拉松比赛；2008年，大金龙先后赞助了奥运火炬福建境内传递、第六届全国农运会、海峡两岸文化博览会等活动，勇于承担社会责任，用自己特有的方式回馈社会。

 
    除此之外，大金龙从产品研发到组织生产始终坚持“绿色环保”原则，不仅致力于低排放、低能耗的环保节能产品的研发，更加注重内部员工日常生活、办公过程中节能。2008年6月份，一本以“低碳生活”为主题的品牌内刊，开始在大金龙员工、客户、供应商手中流行，这正是大金龙为了倡导“低碳”而精心策划的。 

    20年来，在不同的历史时期，金龙人排除各种干扰，克服各种困难，终获成功最重要的一个因素是“自主创新”，这也正是大金龙永续经营、基业长青的源源动力。