元旦期间，温总理在赴青岛考察其间明确表示“我国采取的应对金融危机的措施不能简单地说是4万亿,而是一揽子计划,把扩大内需、振兴产业和科技支撑结合起来。”并且准备推出扩大内需和振兴产业的“双十规划”。扩大内需方面，正在将去年出台的扩大内需的十条措施进一步具体和丰富。十个重要产业的调整和振兴规划，正在加紧制定中，其中钢铁和汽车两个产业规划已经制定出来。

    据悉，本次将推出的汽车产业振兴规划，具体将包括“鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税、燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等”多项优惠政策。

    中国汽车工业协会有关专家对此表示“针对同一行业的多项优惠政策同时出台，这在国内也是比较罕见的。同时，这些政策的出台和实施，无论对于汽车制造商、经销商还是消费者，都将带来实实在在的好处。”

    因此从政府的具体救市措施上，就能发现这并不是一个单纯为了刺激消费的权宜之计，而是希望以此为契机，调整国内经济结构，改变对外需和基础建设投资的高度依赖，加大内需。同时优化汽车产业结构，提高汽车行业企业的核心竞争力，并有助提升中国汽车企业未来在世界范围内的产业地位，并以此激励汽车企业的节能环保和可循环制造，引导中国汽车行业的可持续性发展。
   

    其实中国的汽车行业，受益于我国近几年的经济高速发展、以及城市化进程的加快，很可能成为今后一段时间我国拉动内需消费的主要动能。因此中国车企能否认真学习中央精神、抓住此次“双十”规划的契机，把握住企业未来发展的方向，争取做到“不动摇、不懈怠、不折腾”，或许比再去研究如何减薪、如何裁员、如何过冬等等，更有意义。