汽车需求锐减，亚洲汽车业正面临全面性的冲击，尤其汽车大国日本与韩国遭受的打击最大。

    日前，汽车行业专家预期2009年全亚洲轻型车销售下滑11.8%，比亚洲金融风暴时还惨，因为当时中国和印度的市场不太受影响，但这次的冲击却是全面性的。尤其对汽车出口大国日本与韩国而言更是双重的打击。日本2008年12月汽车生产衰退25.2%，为1967年开始统计以来最大衰退，全年新车销售量创下30年来最低的320万辆，年衰退6.5%。而预估2009年的销售也只略高于300万辆。2008年因为衰退幅度较小而超越通用汽车成为全球汽车销售龙头的丰田，预估2009年将面临有史以来首次的年度亏损。

    韩国汽车业2008年国内和出口销售分别下滑5.3%和5.7%，韩国汽车制造协会估计2009年其国内和出口市场仍将继续衰退8.7%和5.6%，许多车厂均以关厂数周来降低成本。

    除了日、韩两国外，亚洲其他各国国内汽车销售也都告衰退。中国车市方面，相较于2007年21.8%的增长，2008年的增长率为十年最差的6.7%，使得中国政府宣布了包含降税在内的刺激消费方案，但市场人士对于车市能否快速复苏仍表悲观。

    其他市场方面，印度车市2008年11月公布8年来最严重的年度衰退。东南亚最大车市马来西亚2009年预期销售将衰退12.4%。在丰田、本田和通用均有设厂的泰国，预计2009年其国内与出口销售数字将分别下滑15%和26.6%。