2月14日，伴随着最后的保养结束，恒通新能源客车启程开始了为期1个月的全国巡展。

    近年来，一系列相关政策的出台不断推动着我国新能源汽车的发展。今年1月初，国务院审议并通过了《汽车行业调整振兴规划》，实施新能源汽车的发展战略成为了重要内容。1月23日，财政部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，确定了在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，并明确了中央财政和地方财政对试点城市购置的新能源汽车给予补助，以保证试点工作的顺利进行的细则。

恒通混动客车启程巡展

    有关专家表示，从去年的十城千车计划，到今年的《汽车行业调整振兴规划》发布，新能源已经成为客车行业2009年的开年大戏，而13个城市新能源汽车试点城市的确定，更是为新能源客车进入公交市场注入了有力的强心剂。以混合动力公交车为例，其与同等普通公交车的价差多在30万元左右，而根据补助标准计算，采购新能源客车产品所获得的中央财政补贴以和地方财政的后续支持大约也在20万~30万元，正好填补了新能源客车与传统客车的价差，从而在实质上推动新能源客车进入市场。

    作为中国燃气客车领跑者的恒通客车，一直专注于适合中国公交市场的绿色环保客车产品发展，不断探索新能源客车的研发。1月9日，恒通新能源客车新闻发布会在重庆举行，标志着恒通新能源客车成功上市。经过一个多月的筹备，恒通CKZ6116HEV3油/电混动和CKZ6116HENV3气/电混动客车将由重庆出发，途径四川、湖北、安徽、陕西、河南、河北、北京、天津、山东、辽宁、吉林、黑龙江等省市，最后返回重庆。据了解，为加强2009年推广新能源客车的决心和力度，与往年的新品客车全国巡回展示不同，此次巡展时间定在了上半年的春节假期以后，地点也增加了东三省等地。而据恒通客车副总经理田野表示，新这两款混合动力客车除更节能减排经济可靠以外，在车内布置优化和维修成本考虑上也有亮睛之处，这很有可能是恒通提前巡展的真正原因。

    业内人士指出，在财政部、科技部公布了新能源汽车示范推广试点城市以后，恒通此次全国巡展非常“及时”，在各企业想尽办法抢占新能源客车这块新鲜蛋糕之时，恒通则用了最为原始和实在的办法打动用户，毕竟，为用户考虑更多，才能最终赢得市场。