据“中央社”报道，台湾第一部自己研发制造的电动公交车于2009年2月19日在台北亮相，外观虽与一般公车无异，坐起来非常平稳且没噪音，站在车子的后面，也没有难闻的气味。

    台“环保署”今天举办车辆二氧化碳防制技术国际研讨会，会上邀请境外专家讲解最新车辆二氧化碳防制技术；研讨会开始前，邀媒体与业者试乘体验岛内第一部自行制造的电动巴士及四部电动机车展示。

    “环保署”表示，随着全球暖化议题发烧及高油价时代来临，环保、节能、省油、绿化受到重视，各家车辆制造厂竞相研发最新一代的节能减碳车辆。初期由提升引擎效能开始，中期则是发展油电混合车车辆、替代能源车辆，最终则是冀望以燃料电池车辆全面取代现有石化引擎车辆。

    台“环保署长”沈世宏试乘电动巴士时表示，这是岛内第一部自己研发，也不盼望当局补助的电动公交车，业者希望以省油、省维修费等优势竞争力争取订单；坐起来很平稳，“除了我的噪音以外，没有其它噪音”。
 

    宝捷汽车科技股份有限公司董事长蔡笃雄表示，电动巴士以锂电池为动力来源，具有低污染、低噪音及低二氧化碳排放特性，续航能力约300公里，300A充电器需充电1.5至2小时，维修成本与耗油成本加起来只有一般公交车的1/10。