记者从2009年4月13日下午召开的北汽控股公司“坚定信心保增长，科学发展上水平”动员大会上获悉，2009年一季度，北汽以实现产销超过25万辆的业绩，迎来了2009年集团化发展新的春天。

    2009年一季度，北汽全系统实现生产汽车252527辆，同比增长15.2%，销售汽车250526辆，同比增长17.4%，销售高于全国汽车产业3.88%增速13.57个百分点。

    在汽车整车增长的带动下，北汽旗下海纳川、鹏龙公司所属绝大多数零部件、服务贸易企业，也实现了同步增长。在强劲的生产经营势头拉动下，北汽控股公司还实现了一季度不降薪、不裁员的目标。

    据北汽控股公司负责人介绍，北京汽车一季度的产销及整体发展呈现两个明显特点，一是发展速度快，从北汽控股公司产销量分析，其速度不仅同比大幅度增长，而且高于全国平均增速，增长率居同行业前列。二是发展质量高，北汽控股公司赢利能力开始增强，各主要业务单元的利润均有不同程度增长，利润同比增长40%以上。

    2009年一季度，北汽产乘用车累计销售119890辆，同比增长46.7%，其中轿车同比增长64.7%，处于高速增长态势。各个乘用车企业增长速度均超过44%以上，其中北京现代同比增长48.8%，北京奔驰同比增长44.3%。

    值得一提的是，北京现代伊兰特车型同比增长94.3%，特别是仅仅上市一年伊兰特?悦动销售了46646辆，并一举突破累计产销10万辆大关；北京奔驰梅赛德斯－奔驰C级轿车销售2675辆，同比增长494.4%，呈现明显增长态势；途胜、“北京·勇士”等主打SUV车型，也实现了高速增长。

    在市政府提出加快淘汰黄标车和组建绿色车队后，北京现代、北汽福田、北汽有限等企业均推出针对用户的“退黄建绿”的优惠政策和优质服务措施。截止到2009年3月30日，北汽系统共置换黄标商用车2496辆，占领取政府黄标车淘汰补贴的用户比例为23%，其中北汽福田1337辆、北汽有限1159辆。

    2009年一季度以来，北汽在项目建设上取得新的突破。在继续加大各整车企业产销适销对路的产品、扩大市场占有率的同时，加快了戴姆勒重卡、福田康明斯发动机、北京现代二工厂二期工程等北京市重点项目的建设步伐。2009年1月，北汽与德国戴姆勒公司签订了《商用车合作协议》，着手建设国际一流的中型和重型卡车合资公司。北京现代FDC新车型和索纳塔改进型、北京奔驰E级加长型轿车等一批新品也将陆续推出。

    在自主创新和自主品牌建设上，2009年2月19日，北京汽车产业研发基地正式奠基。这个投资16.8亿元人民币，占地面积15.8万平方米，预计2011年底竣工的产业研发基地，将大幅度提升北京汽车自主研发能力，推进自主创新和自主品牌建设。

    2009年是北汽推进自主创新力度最大的一年，将重点支持北汽研究总院推进两款自主品牌轿车、两款越野车以及两款混合动力新能源汽车的投入和开发，着手筹划销售网络建设和品牌推广方案，力争实现2010年正式上市。同时，加快了节能减排客车产品市场化的步伐，北汽福田研发生产的混合动力公交车将很快进入北京公交运营序列。

    北汽控股公司负责人表示，将进一步动员全系统干部、职工继续发扬“团结协作、奋力拼搏、知难而进、志在必得”的“北汽精神”，深入学习实践科学发展观，以把北京汽车工业发展成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业，在北京市率先实现打造千亿元企业集团的实际行动，迎接共和国国庆60周年。