应该说，首汽集团跟安凯有很长的历史渊源，我们从十五大开始就用安凯客车。在长期接触中，我对安凯客车的认识用六个字形容比较贴切：安全、舒适、耐用。

首汽集团旅游车公司总经理朱树增

    
    安全性方面，刚才哈达董事长已经用实际例子说得很清楚了；另外刚才梁总已经介绍由于我们公司带有很浓重的政治色彩，承接各种重大的政治任务，所以安全性第一的，刚才梁总介绍了，包括奥运会、十七大、亚欧论坛等等这些重大的政治任务，对安全的要求时非常高的。还有包括其他我们的高端客户，不管是一些在京的跨国公司，还是一些大型企业，使用安凯的车型为提升我们首汽德品牌打下了良好的基础，应该说，首汽用安凯客车，体现的是强强联合。

    以前，有宣传说按凯是百万公里无大修，我觉得不止，现在有200万公里和300万公里等等数字。确实我们的车由于任务的特殊性，还没有达到那么长的里程数，尤其是我们买的215，到100万公里无大修我就很知足了，实质上那辆车我们才跑了30多万公里，我们这个车卖到海南，海南接受的陈总说，你们这个车还有没有，有我还要。他对这个车的评价就是，质量太好了。

    所以，我觉得耐用性确实是安凯的另一大特点。而且呢，我们的会议用车舒适性也是很重要的，你比如像中央全会，中央全会与两会不同，在中央全会上1-5号首长也是要做我们的车的。所以我们车的舒适性一定要是国内最高水平的。比如，当年申奥的时候，我们特意在安凯买了两辆，在车上配植了沙发、吧台和电脑桌凳配置，这些车主要是给奥委会的委员考察用的。目前这两辆车还在我们公司运营，但是为了适应运营的需要，我们将沙发、吧台和电脑桌等改装成了座椅。确实应该说，安凯车的舒适性是非常好的。

    通过这么多年的接触，我对安凯有这么几个变化，第一是动作快，与市场更接近了，我们提出的改进建议很快就能够得到解决；第二是工艺精细度更高了，代表了国内客车行业的最高水平，刚才我在楼下看的时候看咱们的车的时候，明显感觉咱们亚光漆的喷涂水平非常高，技术水平又有了很大提升，在这呢我有一个意见，就是我建议咱们安凯的旅游客车的车内外的颜色上的配置上能够更加适合旅游市场需求；第三是近两年安凯在价格上更加便宜，按凯客车的距离“皇家品味 平民价格”更近了。