进入2009年6月，总投资4亿元的中大青山电动汽车项目建设如火如荼。据了解，2009年生产3000台（套）的纯电动汽车动力总成，达产后年产值可逾20亿元。这是襄樊高新区倾力打造新能源电动汽车城的一个缩影。

    襄樊高新区把实施新能源汽车战略作为推动产业结构调整的重大举措，目前已形成较为完整的汽车产业链，为电动汽车产业体系的形成提供了良好的产业基础和技术研发优势。

    中大青山电动汽车动力核心技术一次充电续驶里程达到500公里，电池使用寿命可运行50万公里，每百公里耗电5千瓦时以下，时速最高110公里。其电池、电机、控制器三大核心技术均属国际首创。

    以这一项目为龙头，襄樊高新区加快推进包括新能源汽车整车、汽车动力、锂电池原材料生产等相关战略性产业链的形成。投资7亿元的江苏新日电动车、投资10亿元的襄樊亨亚高蓄能电池、投资1.5亿元的湖北天舟防爆电动车等新能源汽车相关项目也在筹建中。

    高新区内的东风公司从“十五”计划开始，每年投资上亿元研发电动汽车，目前在纯电动、混合动力、燃料电池等各种电动汽车的方面都取得了核心技术。东风旅行车公司自主研发的纯电动客车“东风天翼”至今已发展到第三代，一次充电连续行驶230公里，拥有17项专利技术。不少外地投资者已纷至沓来。

    今后一个时期，襄樊高新区将集中科技研发优势，重点突破新能源汽车及关键零部件的核心技术。在滚动发展和市场研判的基础上，力争5至10年，达到年产80万台（套）动力总成、10万辆纯电动大客车、50万辆纯电动轿车的生产规模。