成都公交车燃烧事故后，成都市政府把保障市民出行安全便捷作为头等大事来抓。据悉，除了对现有公交车辆进行提升改造外，2009年9月底前，成都客车股份有限公司将向成都公交提交1000辆新公交车。2009年6月10日下午，成都市市委副书记、市长葛红林到成都客车股份有限公司检查公交车提升改造和新车生产进展情况。

    连日来，成都客车股份有限公司正抓紧时间对现有公交车辆进行提升改造，并承担了所有费用。具体措施包括：在封闭空调车内增加安全锤数量和能作为应急出口的活动侧窗，增设车外手动开门装置，以及在所有公交车增加具有储存功能的视频监控系统等。“新增的安全锤放在哪里？哪个位置的侧窗改成活动窗户最好？车外手动开门装置设在何处最科学？车内座椅的阻燃性怎样？栏杆的高度是否合适？”走进两辆不同型号的正进行改造的空调车，葛红林向成客厂工程技术负责人详细了解情况，并一同研究最合理的改造方案。葛红林指出，吸取事故教训，我们要吃一堑、长一智，更要争取在原来基础上有所进步，使提升改造后的公交车能最大限度地满足老百姓出行安全便捷的需求。他强调，包括安全锤敲击部位、车门手动开关位置在内的所有应急装置处，都应有醒目的提示标志；要汇集工程技术人员的智慧，尽快完善方案，加快进度。

    在公交车生产车间，葛红林走进新装配的空调车，详细询问新增车辆生产进度，查看改造设施，并强调，“2009年9月底前新增1000辆公交车，缓解公交车拥挤现状，必须如期兑现我们对市民的承诺。”据了解，成都客车股份有限公司为此已经做好了工艺、设备和人员准备，各相关设备供应商也将全力提供支持。成都客车厂将确保新生产的1000辆公交车在2009年9月底前全部交付使用，其中6月将完成100辆，7、8、9三个月将分别完成300辆。