“城市有多大，公交网络就有多大。”郑州市公共交通总公司(以下简称郑州公交)企业文化部部长赵青海在接受记者采访时说。作为郑州市区公共交通的承运方，郑州公交在满足市民出行需要的同时，实现了快速发展。据介绍，郑州公交在2000年时只有700辆公交车，如今已经发展到拥有220多条线路、4430辆公交车的规模。随着车辆更新换代和新线路的开通，郑州公交规划在2009年-2010年两年陆续购置公交车近千辆。

    在郑州市街头，记者发现公交车品牌较多，宇通、京华、申沃、亚星、恒通、扬子江等品牌都能见到。其中，宇通公交车最多，车型也比较统一，以12米客车为主。

    在郑州公交相关负责人那里，记者了解了详细的数据。从品牌分布来看，郑州公交现有的4000多辆公交车中，包括十多个品牌。其中，宇通客车有1400辆左右，约占35%，其他各品牌的客车数量相对较少，比例基本持平，每个品牌数量都在三四百辆。另外，郑州市今年新建成了城市快速公交(BRT)，220辆BRT客车全部为宇通客车。据了解，郑州公交车的品牌结构近年来比较稳定，宇通客车占总量的比例上升较快，2005年后每年都采购几百辆。该公司负责人表示，宇通客车的优秀品质和稳定表现，是他们采购的关键。

    从车辆长度看，郑州公交的车辆正向大型化方向发展，以10米、12米、13.7米公交车为主力，公交车运行更统一、更规律。现有车辆高、中、低档公交车搭配，以中档车辆为主，40万元左右车型居多。空调车的比例逐渐提高，低地板公交车渐渐成为采购热点。BRT车辆主线为18米车型，支线为12米车型，配置相对较好。

    从车辆的购置年限看，现有运行车辆中，购置3年以内的新车有1000多辆，占总量的1/4；3~5年车龄的车辆有2000辆左右，大概占1/2；购置5年以上的公交车有近1000辆。据郑州公交机务处处长岳建华介绍，该公司严格实行公交车报废制度，近年来为适应运输要求，车辆更新速度不断加快，已经形成了梯次合理的车龄结构。

    赵青海告诉记者，为了适应不断发展的城市规模，郑州公交正在积极完善线路。同时，随着现有线路运行距离的延长，公交车数量也要提高。预计到2010年底前计划陆续采购公交车1000辆左右，以满足运力发展的需要。