2009年8月23日启程的“赢运中国大金龙新产品新技术全国巡展暨公测活动”正在如火如荼地进行，连续参加了大金龙2007年和2008年的“发现之旅”,记者发现，2009年度的巡展跟2008年没又有新举措、新形象，2007、2008年大金龙“发现之旅”在观感和传播上开创了一种新模式，而且在活动执行上已经达到了炉火纯青的地步。让记者惊讶的是，今年的巡展形式和内容与往年“发现之旅”相比，又是创举。自从十年前大金龙率先在中国客车业内举行巡展式营销推广以来，已经被绝大部分客车企业学用，但巡展式营销的形式一直在发生着变化。

    大金龙品牌管理中心主任罗剑：“今年的巡展，要不要做，在公司内部意见非常统一，但是什么时间开始？采用什么形式？却做了相当多的工作，这是一个反复‘提案-推翻-再提案-再推翻’的过程。很多人都觉得过去两年搞发现之旅，2009年还要搞，这是思维惯性在作祟，我们不是为了巡展而巡展。与2009年相比，‘赢运中国’巡展活动启动较晚一些，主要是基于两点考虑，第一，等待合适的时机，大家知道，今年上半年，旅客运输形势不好，多数客运、旅游公司都推迟了购车计划，想着办法开源节流，我们认为这个阶段不适合搞大型的巡展活动，因为当时用户的关注点不在这，如果选择在上半年做，更多的是虚张声势，对销售起不到促进作用，进入7月份，客车市场明显复苏，于是我们来了；第二点考虑，也是十分重要的一点考虑就是，赶在上半年完成新技术、新产品的上市前准备工作，大金龙自去年下半年以来，一直在思考一个问题，当旅客运输市场受到威胁，客车运营商购车积极性下降，如何才能帮助客户重塑信心，如何才能刺激市场回暖？我们做了大量的调查，发现有两个途径可以直接起到这个作用，搭载节能技术和提升车辆性价比。所以，我们在同时两方面做了工作，一是加快推出了KING-POWER智能能动力链这项专有节能技术，同时针对过去的两款成熟车型做了系统改进和拓展开发，使车辆的性价比进一步提升，目前KING-POWER智能能动力链经过试验检测达到了预期的效果，实现节油6%-12%。龙威系列拓展产品和新捷冠系列车型也已做好上市前的准备。有了能帮助客户真正提升运营效率的武器，‘赢运中国’巡展就能名副其实、顺理成章了。”

    记者注意到，‘赢运中国’巡展和往年相比，还有几个重大的变化，表现为：第一、线上弱了，线下强了，形式上更加务实、更加贴近市场；第二、线路多了、覆盖面广了，2009年的巡展四条线路同步推进、覆盖24个省市自治区；第三、主题吻合度高了，以新技术新产品为武器帮助客户“战赢危机和竞争对手”的逻辑更加受到客户的欢迎。以上变化给记者传递出来的消息就是：大金龙更加务实了！这正好是一家成熟企业在面对市场起伏时的应有表现。当竞争日益激烈，客户对成本的敏感度日益提高，大金龙一转过去高调打品牌的做法，放下身段，实实在在做车，踏踏实实营销，又值得我们深思了。

    大金龙副总经理徐向东向记者强调：“在这样的特殊时期，我们现在更多的不是考虑自身的知名度、媒体效应，更多的是从客户的角度去考虑我们的产品、技术、服务能给客户带来怎样的利益，企业的行为与客户的预期是否一致。对于旅客运输企业来说，客车几乎是他们唯一的营运工具，这个工具好不好使，能不能满足他们需求，进而帮助客户节减成本，获取更多的社会效益和经济效益，这是我们今年考虑得最多的，也是出于这样的一个认识，我们今天要把事情做得更加实在，要在行动上、产品质量上让客户信服，而不是依靠曝光率和明星式的宣传。”

    据大金龙品牌管理中心主任罗剑介绍，“赢运中国”大金龙新产品新技术全国巡展从8月下旬开始将一直持续到11月中旬，全路线将覆盖24个省市自治区，每到一个省市都将深入到当地地级市场甚至县级市场，与客户面对面，让客户对车型有更加全面、细致的了解，帮助客户选对产品、选好产品；在车辆展示的过程中，各地派驻服务工程师和服务站工作人员将全程参与，深入一线主动关怀客户用车状况。与往年不同的是，针对每条线路的路况特点和客户需求的差异，大金龙在展车组合上精心安排，比如针对湖南、广西等地专门配备12米卧铺车型，而新捷冠系列则针对不同的市场安排了不同长度的车型，从车型表上足以看得出组织者的专业和细心。

    面对2009年客车市场环境的因素，务实是大金龙此次技术巡展的主导思想，用大金龙高层的话来说：“赢运中国，以帮助客户“赢”为目的。”