中国正式全面开始推行国Ⅲ标准（相当于欧Ⅲ标准）的车用汽油。2009年8月27日中石化集团正式宣布，按照国家质检总局和国家标准化管理委员会要求，明年起我国将全部使用国Ⅲ标准车用汽油，中石化将提前全面提供国Ⅲ及以上标准车用汽油。

　　
    据中石化炼油事业部有关人士介绍，预计在三季度，高桥石化、上海石化、广州石化、金陵石化、武汉石化等炼油企业将率先完成国Ⅲ标准汽油升级。年底前，位于中心城市和主要消费市场的炼油企业将全面提供国Ⅲ及以上标准车用汽油。

　
    上海市政府已经做出决定，从2009年11月1日起，车用汽柴油标准将由现行的国Ⅱ直接过渡到国Ⅳ，并自10月1日起试行。上海成为继北京之后第二个施行国Ⅳ标准的城市。

    截至目前，物价部门和两大石油公司炼厂方面并未公布全面启用国Ⅲ标准后涨价幅度。不过从广东省东莞市2008年8月1日正式推行国Ⅲ标准的涨价经验来看，与国II成品油相比，国Ⅲ汽油零售上限价每升提高0.19-0.23元，国Ⅲ柴油零售上限价每升提高0.20元。

　
    在2006年1月1日，北京第一个在全国提前实施国Ⅲ排放标准。同年7月31日，上海继北京后第二个对公交车、出租车要求实施国Ⅲ标准。同年9月1日，广州也成为推行国Ⅲ排放标准的城市之一。

　
    上海市环保局决定从2008年7月1日起，对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆，开始实施国Ⅲ排放标准。

    中石化上海公司一位人士表示，对车辆要求执行国Ⅲ标准，但这并不意味着最终的使用过程达到了国Ⅲ的排放水平，这必须使用相应标准的汽柴油，但实际上国内很多地区油品的配套供应还跟不上。

    2000年我国开始正式考虑环保问题，并制定了分阶段的排放标准，这就是目前我们所说的从国I至国IV排放标准。在2000年，我国实施相当于欧I标准的国家第一阶段排放标准（即国I排放标准），2004年开始实施相当于欧II标准的国II排放标准。