日前，比亚迪正式获得客车生产目录，并将借此进军电动大巴生产销售领域。据比亚迪相关负责人透露，首批电动大巴最快将于年内下线。

　　比亚迪客车长沙投产

　　2009年8月底，比亚迪成功收购美的三湘客车，这笔收购不仅使比亚迪一举获得客车生产准生证，也将大大增加比亚迪在汽车领域的综合竞争力。比亚迪相关人士透露，收购长沙项目是比亚迪新能源汽车发展战略中的重要一环，而对于此次收购，比亚迪也是“早有预谋”。

　　凭借这个项目，比亚迪将在完善产品结构的同时，实现企业在中西部市场的战略布局。届时，长沙也将成为比亚迪继西安、深圳后国内第三个汽车生产基地。根据比亚迪的最新发展规划，比亚迪将在长沙基地进行电动大巴与客车底盘以及轿车项目等生产。其中，客车项目将最快上马，一期整车项目将于今年9月下旬动工。此外，在进行电动大巴生产的同时，比亚迪还将同时生产客车底盘和其他轿车项目。

　　电动大巴最快年内下线

　　比亚迪相关负责人透露，长沙新基地首批电动大巴最快将于年内下线。业内人士认为，对已拥有成熟电动汽车技术的比亚迪来说，进入商用车领域，借力国家政策、从政府采购起步无疑是最好的选择。当前，政府的新能源鼓励政策都在力推新能源客车，涉足新能源客车制造领域成为比亚迪的最优选择。而在国家大力推行的“十城千辆”新能源客车示范项目中，政府还将同时对示范运行客车给予高额的财政补贴，这对比亚迪也将是极大的利好。