2009年11月1日，以“全新价值享受 创享优质旅途”为主题的青年旅游客车客户联谊会在美丽的“百岛之市”广东珠海召开。城市车辆专家委员会副主任、旅游客车分会主任张传尧，广州市交通委会客管处处长刘燊恒，广州道路运输协会秘书长黎成，广州市交通管理局客管科陈亮，广州市交委客运管理处霍勍，广东省中国旅行社股份有限公司董事长徐德明；青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年，副总裁郑健，总工程师David KARHEIZ，商用车销售公司总经理陈朝梁以及来自全国各地青年汽车旅游客车客户代表约120余人参加了会议。

    青年客车：打造旅游新概念，倡导精品旅游

    客户联谊会上，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年直言，开会的目的就是要推出旅游新概念，提出我国旅游客运市场新的发展思路，就是要在新经济时代倡导精品旅游,推崇全新的旅途价值享受。

建设部科技委城市车辆专家委员会副主任、旅游客车分会主任张传尧

    “现在我们国家旅游业发展十分迅速，但是旅游客运思维滞后，作为旅游业发展中重要的交通运输工具旅游客车近些年从外观工艺等各个方面均有很大进步，但普遍实现低配置，安全性、舒适性不高，旅客不但不能享受到快乐舒适的旅途，生命安全也没有保障。”庞青年进一步表示说：“经常出去旅游的个人、家庭和团体，一般都是具有一定经济基础的，他们对旅游出行质量的要求越来越高，作为出行的主要工具——汽车制造厂家，我们有义务也有责任创新旅游客车发展新的思路，推出高端高配，安全性高、舒适性好的精品旅游客车，提升旅游品质，打造旅游新概念。”

    据青年汽车集团副总裁郑健介绍，现在我国旅游市场旅游客车存在诸多不足。以12米车为例，座位数在45座-55座之间，座位间距在640-720MM，车身结构为非承载式车身，悬架结构为钢板结构，无卫生间、缺少车内娱乐设施和服务设施，无司机休息区域。现有车身结构带来座位间距不足舒适性差、安全性差和缺乏人性化设施的缺陷。为此，青年客车根据欧美旅游行业发展趋势，结合国内国外旅游车的用车现状，现已研发高端房车和精品旅游车等两大系列高档旅游车。以青年高端房车为例，该车具有诸多优势：一是自由，不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游，而且还能提供休闲、探险活动方式，让人在没有压力的情况下，纵情山水，自由度假。二是方便，受国内接待能力的限制，中国休闲市场需要房车这样一种提供一体化服务的休闲工具。三是舒适，就像一个酒店客房，卧床、厨房、洗手间一应俱全，可以使用自己惯常的生活用品，无论到哪里都有一种在家的感觉。四是卫生，该车一般9～10个人乘坐，一家出行，生活习惯相近，许多事情可以在车上自己完成，卫生条件比常规旅游好。五是私密，该车拥有相对较好的私密空间，尤其适合高端的商务人士和社会成功人士的聚会游玩。

    行业：青年开辟了我国客车成功的新模式

    城市车辆专家委员会副主任、旅游客车分会主任张传尧也应邀来到了会议现场并作重要讲话。张传尧首先肯定了青年旅游客车客户联谊会议的主题“全新价值享受 创享优质旅途”定得好，他指出，现在人民生活水平提高了，开始追求生活品质，对旅游出行的要求也越来越高，旅游行业应该与时俱进，转变思路，在现阶段大众旅游成熟的基础上应该发展精品旅游。而旅游客车作为我国目前旅游客运市场最为主要的交通运输工具，理应在安全性和舒适性上做足文章，应该在这方面不断有新的突破和发展。

青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年与客户亲切交流

    张传尧表示，青年开辟了我国客车成功造车的新模式，其能够在中国汽车市场闯出一条新路并获得“中国高端客车第一品牌”的行业地位，除了有德国尼奥普兰这样好的技术平台外，更主要的原因是青年汽车领导层思维活跃、不断创新，他们总是有新的想法和思路来开辟新的市场，来引导中国高端客车的发展。
“一流企业卖标准，二流企业卖专利，三流企业卖产品。青年汽车成立的短短十年间，就创造了中国客车14个行业第一和参与主导编写了9个行业标准，足见其创新力、执行力和思想力很强。”张传尧说。

    广州道路运输协会秘书长黎成在发言中表示，青年选择在2010年广州亚运会即将到来之际在广东珠海这样一个地方召开旅游客车联谊会，时机选得好也非常及时，改革开放31年来，以广东为龙头的珠三角经济发展迅速，人民生活富足，对旅游以及旅游品质有着很大的需求，青年在这个时候打造旅游新概念，倡导精品旅游恰逢其时，也非常有前瞻意义。黎成秘书长表示乐观其成，并预见在不久的将来，精品旅游将成为行业发展的新的经济增长极。

    旅游客车用户：性价比高，营收增加贡献率达高到25%

　  客车品质怎么样，用户是最有发言权的。在本次联谊会上，来自浙江外事旅游汽车有限公司的陶曹金总经理向与会人士提供了来自一线的资料数据。据陶曹金介绍，浙江外事从2001年开始使用青年客车，截至目前共计有近50辆青年客车。青年客车的卓越品质得到了浙江外事人一致的好评。而就在此前不久的10月26日，浙江外事控股的浙江空港快客有限公司和浙江外事空港汽车服务有限公司成立揭牌仪式在杭州萧山国际机场举行，空港快客所选客车全部为青年客车。

   “青年旅游客车安全性能好，技术稳定性强，车辆节油，服务到位，驾驶员的操作性，乘客的舒适性是其它车辆无法比拟的。因为车辆性能好，运价也是同类车型中最高的，对营收增加的贡献率达到25%以上。”陶曹金说：“总结而言，青年客车点击率相对其他品牌提高20%，租金相对其他品牌提高20%，油耗费用相对其他品牌减少20%，维修费用相对其他品牌减少40%。”

青年旅游客车客户联谊会现场

    陶曹金表示，浙江外事看好青年客车主要有两点：一是能够提高运输公司的营运价值，提高经济效益。二是青年汽车的品牌优势，青年尼奥普兰客车提升了公司形象。比如，2008年浙江外事青年旅游客车成功服务北京奥运会，获得了北京奥组委车辆保障机构的赞扬，提高了公司的品牌形象和社会声誉，在公司发展史上造就了持久的影响力。

    广东省交通运输集团有限公司副总经理朱大为代表华南地区青年旅游客车用户在会上发言。据介绍，广东交运旗下客车截至今年已经突破3500辆，所选车辆时对客车有着严格的采购标准。自1998年开始使用青年客车，到如今拥有各种型号青年客车300多辆，占集团现有车辆的10%，全部投入使用在广东省各种高等级公路上营运，通过多年的合作，交运已经与青年结成了真正的战略合作伙伴关系，他们充分感受到了青年“以客户第一，以市场第一”所带来的各种好处。

   “青年汽车给我们的印象第一是非常诚信。上个世纪我们下面的公司购买了一批曼底盘的青年客车，但因为曼底盘存在一些问题，青年汽车集团董事局主席庞青年亲自到广东调研了解情况，并将这批问题车辆全部召回，同时给我们公司更换了一批德国尼奥普兰底盘的JNP6125车型。这件事情给我们留下了非常好的印象，这也在广东行业被传为佳话。第二，青年汽车能够站在我们用户的角度考虑问题和设计车辆，并追求车辆的营运经济性。我集团上个世纪开始批量使用沃尔沃客车，但自从批量使用青年客车后，经过逐年使用和数据统计分析，我们发现青年客车性价比相较沃尔沃客车来说更高一些。”朱大为说。

    朱大为认为，但就青年客车的品质而言，青年客车有如下优势：一是安全性高，青年客车为全承载车身结构，广东交运使用至今没有出现一例乘客死亡。二是舒适性高，青年客车为尼奥普兰独立悬挂前桥，行驶稳定性和平顺性保证了很好的舒适性，乘客乘坐后指定购买青年客车的票，即便多等半个小时也不要紧。三是油耗省，百公里油耗通过8年使用下来统计，在开空调的情况下只有23-25升，相较同类客车节油20%。四是维修成本低，青年客车为A型臂后桥随动结构，可靠性好，故障率低，千公里维修成本130元到150元，比同类客车低30%以上。五是青年客车研发具有前瞻性，创新力强，我们几乎每年更新车辆采购时都能够买到符合市场新需求的青年客车，这一点是其他国内厂家所不具备的。