应2010年世博会的用车需求，上海将在未来的一段时间里采购逾千台的新能源客车，其中混合动力客车150台，这150台中有20%将使用外地客车厂家的混合动力客车产品。而要得到这20%的机率，进入上海公交市场，各客车厂家必须要满足《新能源汽车生产准入》管理规则、进入科技部和财政部的补贴范围公告和通过上海市地方标准。据金旅公司总工程师张焱介绍，厦门金旅已经通过了前两项标准，此次推介评审会的目的就是希望能拿到上海市地方标准这最后一张“准入证”。

上海市公共交通行业协会技术专业委员会马公拓主任在评审会上郑重宣布金旅通过标准

    2009年10月27日，厦门金旅混合动力城市客车推介及评审会在上海顺利召开，上海城市交通运输严绍玮副处长、上海市公共交通行业协会技术专业委员会姜培顺会长、童亦工主任、马公拓主任等相关专家、金旅公司总工程师张焱、销售总监叶宇亮等领导出席了此次会议。

厦门金旅混合动力城市客车评审会现场

    上海市公共交通行业协会技术专业委员会童亦工主任在会上指出：“此次混合动力客车推荐会有三点意义，一对我们在座各位公交领导和专家，对于新能源车辆，尤其是对油电混合动力车相关方面的了解和理解起到了一定的作用；二为了金旅油电混合动力车进入上海公交市场创造一个条件；三有益于我们对各混合动力客车厂家的选择。”金旅张焱总工告诉记者，厦门金旅一直以“节能减排”为方向，早就在2002年开始了混合动力客车的研发，并于2005年12月试制成功第三代混合动力产品，并于2006-2007两年间先后投放于上海、北京、杭州等地运营。如今，金旅已进入混合动力客车第四代产品的研发阶段。经过多年的研发与试制，金旅混和动力客车的技术日臻成熟，其混和动力客车产品先后获得了“中国混合动力城市客车推荐车型奖”、“2006年度世界客车联盟最佳环保巴士奖”、第九届上海必比登挑战赛、“燃油类车辆经济性一等奖”等一系列荣誉，车辆的各项性能参数均达到国际先进水平。2008年金旅新能源客车更是成功服务北京奥运会，再次向市场和用户证明了厦门金旅卓越的产品研发技术和巨大的市场发展潜能。此次，为响应2010年上海世博会对新能源车辆的需求，提供符合要求的节油环保新能源的新型城市客车供上海公交企业选购服务大众，金旅结合各地的市场反馈、技术建议对该车型的动力系统、安全性能等方面进行优化升级，使其更节油、可靠、便于操作、低成本，其节油率比传统动力城市客车相比可节油25%以上。

上海市公共交通行业协会技术专业委员会童亦工主任在会上发言

    结合金旅准备的详细齐全的混合动力客车技术资料，各专家评审仔细、严格地对金旅XML6125JHEV98C混合动力客车进行了实车评审考查，并就上海市地方对车辆的要求、标准针对金旅XML6125JHEV98C混合动力客车展开了激烈的讨论。在取得了一致意见后，上海市公共交通行业协会技术专业委员会马公拓主任在评审会上郑重宣布：“国家行业协会组织专家对厦门金旅XML6125JHEV98C客车对照上海市地方标准DB31/T306-2008《公交客车通用技术要求》，金旅该客车的主要技术指标达到了DB31/T306-2008《公交客车通用技术要求》，能满足营运要求，可进入上海地区销售。”上海城市交通运输严绍玮副处长说：“上海对于车辆制定的标准很细，也很严格。金旅能通过上海地方标准，是很了不起的事情。”

各专家对金旅XML6125JHEV98C混合动力客车进行评审

    2010年上海世博会将是一曲以创新和融合为主旋律的交响乐，金旅将在节能减排的发展方向上不断创新，为上海公交市场提供更舒适更环保的客车精品，成为这交响乐中一个美丽的音符。