中国车企盈利能力最强的广汽集团与日本第一大商用车企———日野自2007年联姻以来，世界级的广汽日野客车何时能够行驶在中国的公路上，一直是客车业和媒体普遍关注的焦点。

    据介绍，新成立的广汽日野(沈阳)汽车有限公司由广汽集团和日野集团按50：50的比例共同出资控股广汽日野(沈阳)汽车有限公司，这也延续了广汽集团与丰田、本田等合作的优良股权架构传统。在生产和质量方面广汽日野客车完全依照日野的标准体系，而且这个标准涵盖广汽日野整车和配套体系。据悉，由日野、上海日野、国产件供应商三部分构成的配套体系标准非常严格，零部件技术标准和品质的稳定性必须为日野进口车同等水平，否则坚决否决。此款SFQ6115客车系列在生产工艺上采用整车电泳新工艺，率先引进激光切割机，1300吨双动液压机，提高了整车的质量和工艺水平。动力上，它搭载日野J08E发动机，百公里油耗仅为19升。

广汽日野客车

    同时，它还采用国外先进的离合器、变速箱，起步、爬坡、高中低速行驶平稳，动力充沛。“我们相信，在中国客车发展史上，这是一个历史性突破”，广汽日野方面表示，日系客车和欧系客车是世界主流的客车派系，从总体来看，日野总成在国内表现良好，但之前日系客车并没有真正意义上落地中国。日野客车的产品特色——— 耐用、可靠、精良，世界公认，特别是底盘和发动机的匹配更具有核心优势。现在成功引进成熟的日系客车将对中国客车的发展起到很大促进作用。业内专家表示，日系背景的乘用车毫无例外的在国内均取得了成功，非常优秀的日系商用车在国内发展理应也毫不逊色。中国现在已经超越美国成为世界汽车第一大国，有非常庞大的市场空间，代表日系商用车的日野客车将给广汽集团和中国客车业带来新的发展机会。