厉兵秣马 广汽日野打造中国用户买得起的好车
在2009年第七届广州国际车展上,广汽日野(沈阳)携首批下线的SFQ6115系列客车和即将推出市场的SFQ6123系列客车全新亮相,成为商用车展位上最闪耀的亮点之一。广汽日野客车以“羊城亚运激情,广汽日野同行” 为参展主题,也充分体现了广汽日野客车贴近“激情亚运,和谐亚洲”的亚运会主题。
据悉,新成立的广汽日野(沈阳)汽车有限公司由广汽日野控股,在生产和质量方面广汽日野客车完全依照日野的标准体系,而且这个标准涵盖广汽日野整车和配套体系。日野客车的耐用、可靠、精良是世界公认的,特别是底盘和发动机的匹配更具有核心优势。
品质升级,日野技术值得信赖
广汽日野(沈阳)汽车有限公司总经理中根健人在接受客车网记者采访时表示“日野客车早在八十年代就进入中国市场,当时日野客车的优良品质得到中国客车用户的一致认可,给使用日野客车的用户带来丰厚的收益,如今在一些地区依旧可以看到那个时代的客车在运行,这是对日野客车产品品质的信赖。”

广汽日野(沈阳)汽车有限公司总经理中根健人
据了解,本次车展亮相的SFQ6115系列客车作为广汽集团与日本株式会社共同打造的产品,9月22日在工业技术底蕴深厚的广汽日野沈阳基地隆重下线并投放市场。生产工艺上采用整车电泳新工艺,率先引进激光切割机,1300吨双动液压机,提高了整车的质量和工艺水平;在燃油动力性上,该车搭载日野J08E发动机,百公里油耗仅为19升,离合器、变速箱均进口国外先进产品,起步、爬坡、高中低速行驶平稳、动力充沛。并且应用承载车身技术的,使车辆自重比普通客车轻300公斤左右,从而将油耗百公里降低4升,减少运营成本。在安全舒适性上,承载式车身也大大提高了车辆在行使过程中遇到故障时的安全性。

广汽日野精心打造的SFQ6115客车
就中国国内商用车合资的话题时,中根健人表示,“广汽与日野合资不是偶然的,正是看好未来中国庞大的市场空间。以前的商用车合资企业,大多复制外方的产品线,将产品“照搬”过来,这样产品成本必然高。广汽日野的做法是,从研发开始入手,以一个在国内有竞争力的价格为目标进行开发。一方面延续着日野客车固有的耐用、可靠品质,另一方面将会根据中国市场变化,生产出高性价比、低油耗、高效率、低噪音、低故障率的符合中国用户需求的客车。此外,还将日野在日本的技术专家、研发人员派到中国进行技术研发工作,保证广汽日野客车的产品品质不断升级。”
价格合理,做中国用户买得起的好车
客车属于生产资料,用户购买客车,是希望通过它产生价值和回报,但是长期以来,日野客车给中国客户的印象是质量过硬却价格昂贵,中国的用户亟待用国际水准的客车去创造更多的社会财富,但又会因高的价格而却步。于是,何时能用上既好又不贵的客车,就成为中国用户的理想。

广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部长黎强
由于广汽日野应用了日野的先进技术,过去日野客车的价位居高不下,可现在又是如何做到高质低价的呢?对此,广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部长黎强接受采访时说,“日野和广汽合资,定位就是用日野最先进的技术去生产适合中国市场的客车,而关键因素就是制定出一个能够让中国用户普遍接受的合理价格。随着广汽日野客车市场保有量的增加,各种成本的控制将会更加合理化。除此之外,严格的生产管理,生产环节成本的控制,以达到提高生产效率。而这些,大大降低了广汽日野客车的生产成本,所以实现了高品质与中价位的统一。”

广汽日野全新打造的SFQ6123客车
即将在明年初推出市场的SFQ6123系列客车是专门为高速客运和高级旅游设计的最适合车型,采用日野先进的RM2P底盘,配备享有盛誉的日野P11C UJ发动机,提供日野独特的可靠性和耐久性,完美的六气囊超宽空气悬挂系统和进口ABS系统技术先进,保证了整车极佳的舒适性和安全性。从源头上降低成本,从而解决价格竞争力问题是当前广汽日野客车的重要工作。黎强部长表示,“广汽日野的客车价格将控制在60~80万元之间,当然公司也会提供更高端的产品。”
步步为营,昂首进军中国客车市场
2009年9月22日,由广汽日野汽车有限公司控股的广汽日野(沈阳)汽车有限公司在沈阳举行了成立暨新车下线仪式。新成立的广汽日野(沈阳)汽车有限公司将采用日野技术生产大、中型客车系列产品。同时将在恢复现有年产客车整车2000辆,底盘2500台产能的基础上,逐步扩大到年产客车4000辆,底盘5000辆,将发展为日野汽车公司和广汽集团的大型商用车制造基地之一。
利用重大活动宣传品牌已经成为中国客车行业的一大亮点,从奥运会到全运会,从两会服务到达沃斯论坛,每一次成功的大会活动总能看到客车的保驾护航。明年广州召开第16届亚运会对于广汽日野无疑是一个大展风采的机遇,在商用车领域内,日野是世界一流的商用车企业,其产品具有做工精良、可靠耐用等特点,其优异的品质无疑将会为运输服务提供强有力保障。
以客运市场为起点,逐步开拓旅游观光、团体用车市场是广汽日野客车的市场策略,凭借着日野最先进车型及技术,最先进的产品质量以及按照中国市场需求进行决策的营销策略,日野客车正在悄然打开中国客车市场,强者的进入无疑会使市场竞争更加激烈,相信未来的中国客车业还有更多值得期待。
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 正式投运“港澳快线” 中通新能源客车助力大湾区绿色交通升级[08-13]
- 绿色商旅,智享同行丨安凯K75E耀世而来[08-13]
- 金旅客车与广汽领程签署战略合作协议 共拓智能绿色新赛道[08-12]
- 金旅客车与广汽领程签署战略合作协议 共拓绿色新赛道[08-12]
- 藏在中车电动里的文艺搭子,集体上线了[08-12]
- 2026年上半年营收167.19亿,宇通客车经营质量持续优化[08-11]
- 金旅乾途全球上市,中国客车驶入“平台化竞速”新时代[08-11]
- 金龙客车首台高原富氧医疗诊疗车捐赠左贡,守护雪域群众健康[08-11]