2009年12月9日，锂源纯电动车下线仪式在长春召开。下个月，将有20台纯电动客车供应给辽源市，作为城市公交车及往返长春的客车。这批电动客车是吉林省首次批量下线的电动车辆。

    汽车样本后尾没有排气筒

    仪式现场，摆放着电动客车、轿车样本。打开轿车发动机前盖，里面没有传统汽车的发动机等配置，而是一块块蓝色电池。汽车后尾也没有排气筒,实现“零排碳”。

    “这批电动客车、轿车是我省首次批量下线的电动车辆。电动车将是未来新能源的主要代表。”中国锂源投资集团副总裁蔡清松介绍。

    最高时速客车120公里

    目前，他们生产的电动车型大致分为两种，一个是与“二汽”合作生产的纯电动客车，售价为每台110万元，最高时速120公里。根据相关政策，购买电动客车，相关部门每辆将补贴50万元，轿车每辆补助6万元左右。

    节能省钱电动客车一年可省20万

    “这样算来，购买电动车价格将与购买同型号燃油车价格差不多，甚至更便宜。”蔡清松算了一笔账，以一台电动客车为例，假设每天行驶300公里，经多方论证，一年的费用要比燃油车节省20万元左右。“明年一季度，我们计划生产1000辆电动奔腾型轿车。争取三年内达到3000辆的生产规模。”蔡清松说。

    配套设施已生产“即充即走”车载充电器

    电动车型虽然环保，但相关配置能否符合其发展？“我们曾考虑建部分充电站，可有的车半路没电怎么办？因此，我们已经生产出一种‘即充即走’的车载充电器，只要附近有电源，插上插座就可充电。”蔡清松说，电池的容量根据不同车型、用途“量身定做”的，3小时充满电，纯电客车能跑300公里，纯电轿车能跑400公里。