兵马未动，粮草先行。2010年1月21日，记者从国家电网获悉，将在2010年大范围开建电动车充电站，南方电网也出台支持新能源发展意见，其中包括对电动汽车的配套设 施。这将成为2010年新能源汽车市场的一个实质性突破，显示在汽车厂家纷纷介入电动汽车的研发生产，甚至销售之后，使用服务主体也已启动“入市”计划。

    而预计，在近期有关部门也将有多项鼓励新能源汽车发展的政策出台，形成“连环计”破局之势。

    国家电网公司总经理刘振亚近日在工作报告中提出，“2010年要密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设”。国家电网计划，2010年12月前将在全国27个城市开建电动车充电站。

    该有关负责人对外介绍，加大充电站的建设，是因为该公司看到了未来低碳经济的趋势，利用电网终端销售的优势，首先占领市场。电动车充电站投资小，技术上已经没有问题，一座充电站内可以建设几十个充电桩。据了解，目前一个充电站平均投资约为300万元。

    记者从国家电网公司官网也了解到，目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市展开电动车充电站建设试点。天津将在年内再建5座充电站，北京也在筹划加快 建设电动车充电站。与传统加油站相比，电动汽车充电站具有可与停车场、停车位结合建设的优点，无需额外用地，便于未来规模的增加。

    2009年底，国内首座电动汽车充电站———上海漕溪充电站已经通过验收。漕溪电动汽车充电站总投资508万元，占地面积400平方米，设有包括4个临街路边充电车 位在内的9个充电车位，充电站能够满足各类电动车辆充电需求。目前，充电站首先为上海市政府班车、社会电动公交车、上海电力公司移动式营业厅、电力工程车 等电动汽车提供充电服务，但暂不对社会车辆开放。

    上海方面还完成了对纯电动汽车充电站建设与应用的示范研究。河南省也完成了首次电动汽车充放电的实验。

    南方电网明确配套市场服务

    而据国家能源局发布消息，国内另一电网龙头南方电网，近日也制定了新能源发展意见。这份意见明确提出，“准备分布式新能源发电并网及即插式充电、储能设备、纯电动汽车充电等配套市场服务，拓展电网企业在新能源发展中的新领域，为能源企业和用电客户提供优质服务。”

    据了解，南方电网也有让电动汽车充电站在各城市“扎根”的计划。同样在2009年底，南方电网投产的首批电动汽车充电站在深圳建成投运，初期建设规模为2个充 电站、134个充电桩，充电容量总计达2480千伏安。其中，特别为服务大运会绿色能源车辆而建的大运中心充电站为全国最大规模。

    南方电网公司已将深圳列为首批新能源试点城市。按照深圳方面的规划，到2012年，深圳将推广使用新能源汽车2.4万辆(包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然 气汽车)以上，到2015年达到10万辆，约占深圳现有汽车保有量6%以上。深圳将建设各类新能源汽车充电站12750个，其中公交快、慢速充电站各25 个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩1万个，社会公共快速充电站200个。