节能与新能源汽车代表着汽车业未来的发展方向，已成为市场中新的经济增长点和战略调整的制高点。去年，我国对新能源汽车的发展出台了一系列的扶持政策。在国家鼓励和推动下，各地也都行动起来，以期在新能源汽车发展上取得突破。不少汽车企业也投入了大量的资源来进行新能源汽车的研发。

   一汽进入新能源领域比较早，从2001年起，他们已经开始进行混合动力客车的研发，历经近10年，前后经过功能样车、性能样车、产品样车等三轮样车开发，最终形成以具有自主知识产权的混合动力总成、电控发动机系统、AMT系统为核心的自主技术体系。

   针对长春市燃气资源丰富、公交加气站多的特点，一汽专门开发了解放牌CA6120URH2[综述 图片 论坛]型气电混合动力客车，2009年获得长春公交集团的首批一百台订单。2009年4月6日，新型解放牌CA6120URH2型气电混合动力客车在一汽客车有限公司长春中试基地下线；2009年11月19日正式投产；今年2月1日，首批50辆正式交付长春公交集团并投入运营。一汽实现了气电混合动力客车在国内乃至国际上首次批量上线。据介绍，此次一汽为长春市生产的CA6120URH2型气电混合动力客车，是其自主研发的12米气电混合动力公交客车，采用双轴并联结构，该结构具有结构简单、成本低、使用维修方便等特点。该车按国家标准工况节油率达到31％，与传统客车相比整车碳排放总量降低30％以上。目前，其技术水平处于国内领先、国际先进水平。

   此前，一汽的油电混合动力客车已参加了多次示范运行。2005年至2006年间，其在长春市投入了两辆11米混合动力客车进行示范运行，单车运行超过6万公里。随后，一汽的混合动力客车先后服务于2008年北京奥运会及2009年大连达沃斯论坛，并率先在大连市主要公交示范线路大批量运营。

   据悉，今年，一汽还将有50辆气电混合动力客车驶上长春市的公交线路。