2010年2月10日下午4时许，10辆标记“湖南龙骧巴士”字样的混合动力城市公交车在进行完交接程序后缓缓驶出汽车南站停车坪，投入到7路线营运。据悉，这是该公司订购的126台混合动力公交车的第三批车。票价方面，根据物价部门规定，按原有的高等级客车2元、普车1元不变。

    2009年1月，长沙被国家财政部、科技部确立为首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市和地区之一（后拓展到长株潭），开展以混合动力汽车为主要车型、纯电动汽车为适当补充的节能与新能源汽车，在城市公交、出租、公务、环卫、邮政和电力等公共服务领域的应用示范。

    据介绍，新购进的公交车全车采用油电混合动力驱动，动力由柴油引擎和电机共同提供。 “与同型普通全柴油车相比，新车节油率为10%～15%；全车寿命内减排量达两万吨，尾气排放标准为欧Ⅲ。”该公司负责人表示，龙骧巴士目前拥有新能源城市客车200多辆，其中天然气车180多辆，油电混合动力车30辆，新能源公交车占全公司车辆比例的20%，欧Ⅲ排放标准柴油车122辆。