一场春雪把三月的北京城装扮得银装素裹，2010年的“两会”也在诗情画意中顺利闭幕。一排排印有“北汽集团”字样和蓝白相间车身图案的大型客车行驶在北京街头，为京城再添一道风景，这道靓丽的风景正是由60辆“龙威”客车组成的北汽“两会”保障车队。经过12天的奋战，大金龙客车助北汽集团出色完成了2010年两会交通保障任务，为了还原“两会”保障期间的点点滴滴，客车网[www.chinabuses.com]独家专访了北汽集团副总经理王进钢。

“龙威”车队出色完成“两会”保障任务
 

  “卓越品质+良好服务”大金龙再展国车风采

   2010年，北汽集团已是第33次作为“两会”交通保障指定单位，主要负责“两会”20个代表团及工作人员驻地交通保障工作。为了严格按照有关要求做好交通服务，北汽集团拟定了严格的选人、用车标准，同时还制定了完善的服务保障体系。在人员方面，北汽集团挑选了458名业务素质高、驾驶经验丰富的驾驶员上会服务，他们平均驾龄都在25年左右，这些驾驶员大部分为新中国成立六十周年庆典提供过交通服务，驾驶技术和临场经验一流；车辆方面，他们依照“以车定人”的原则甄选了大小车辆420辆，其中大中型客车119辆，备车5辆，这其中，大金龙品牌就占据了60辆。

北汽集团副总接受客车网独家专访

    缘何今年的“两会”北汽集团如此青睐大金龙呢？这要从大金龙与北汽集团十几年的合作渊源说起。多年来，大金龙凭借可靠的质量、优质的服务帮助北汽集团顺利完成了为全球财富论坛、世界法律大会、皇马曼联访华、北京奥运会、新中国六十周年庆典等国家重要政治、经济、体育文化活动提供交通服务。正是卓越的品质和优良的服务才让大金龙经受住了一次又一次的考验。

行驶在长安街上的大金龙服务车辆

    谈到此次“两会”车辆选择时，王进钢先给我们讲述了发生在2008年北京奥运会期间的一个故事：“在2008年北京奥运会期间，北汽的一辆大金龙客车在机场承担任务时，由于现场调度指挥的原因不小心被社会车辆撞坏了保险杠，事发突然，北汽集团第一时间联系了大金龙奥运保障团队。大金龙奥运保障团队得到信息后非常重视，连夜从厦门空运相应配件，及时保障了奥运的接待工作。在接下来的残奥会、国庆阅兵等重大活动中，大金龙的‘龙威’、‘捷冠’等系列经受住了考验，出色完成了使命。为此，根据两会用车的标准，我们继续把大金龙作为两会用车”。

    大金龙助北汽成就了“北汽配置”

    众所周知，车辆的可靠性和舒适度，直接关系到企业运营成本和企业在用户中的口碑，所以北汽集团在车辆选购上有着自己的标准和要求。正如王总接受专访时说的那样：“在北汽在车辆采购上主要遵循着三点原则：一是客车的性能和质量要过硬，由于是面向旅游市场的车辆，主要乘客是游客，所以客车一定要保证舒适度；二是车型一定要时尚大气，既满足企业定位又让游客觉得满意；三是售后服务要及时，随叫随到，在最短的时间内最快地解决问题。同样我们根据北京的具体路况和景点的具体需求，有自己独特的采购客车标准。比如针对北京拥堵的路况，经常性反复起步停车，所以我们对发动机的要求是低转速大扭矩，这样才能有效地达到节油降耗的目的。”正因为北汽有着自己严格的车辆采购标准，被业内戏称为‘北汽配置’”。

   大金龙与北汽集团携手共赢

     针对在每一批旅游客运车辆采购，北汽集团不仅有着自己的衡量标准，更会根据北京旅游市场的实际情况，对客车企业的车辆提出近乎“苛刻”的要求。“我们当时准备购买第一批大金龙的XMQ6129龙威车型时，发现了一个很严重的问题——车身的标准高度是3.8米，而诸多像‘水关’长城一样的景点只能容纳最高3.6米的车型通过。怎么办？我们马上会同大金龙工程师对车身进行改进，降低了车身高度。通过是没问题了，但是又出现了一个新问题，改完以后龙威原本大气的车身外观完全被破坏了。”王总回忆，当初采购龙威车型并进行改进，使之更适合景点的实际需求是自己印象中比较深刻的一次车型调整。“当时和厂家的工程师一起想办法嘛，既要满足景点的实际高度又要不改变车型外观，难办啊。最后通过把原本的外置空调改成内置式空调、调整天窗等一系列手段，把全车尺寸精细到毫米，终于完成了最后的设计，在不改变外观的同时车身高度降低20公分，这就是被称为‘低车身版’的龙威系列”。

    北汽集团与大金龙的精诚合作，最终造就了最适合北京旅游市场的XMQ6129，北汽集团在随后的奥运车辆服务准备阶段，又陆续购买了67辆龙威客车，同时被北汽修改的“低车身版”龙威在北京市场乃至全国市场也迅速走红。