2009年，江淮汽车再现“速度”魅力，共销售各类汽车32.2万辆，同比增长55%。乘用车销售12.34万辆，销量同比增长111.8%。

　　2010年，江淮汽车制定了50万辆乘用车的销售目标，乘用车将产销目标锁定在30万辆。3月8日，在全国“两会”召开之际，安徽江淮汽车股份有限公司董事长全国人大代表左延安接受了记者专访。

　　问：在江淮发展规划中，商用车板块会占多大比例？是齐头并进还是以乘用车为主，商用车为辅？

　　答：江淮以轻卡作为核心业务的方向从来没有动摇过，对此我们将打造三个层次的高品质车型，分别针对农村市场和国际市场，形成有国际竞争力的商用车的生产、研发、制造、销售体系。

　　问：请您谈一下江淮汽车国际化布局的进展？

　　答：国际化布局有两条路线，一个是地域概念，一个就是输出要素，从没有汽车制造业的国家开始进入，先输入产品，然后开拓产品，最终输出文化。目前在越南开办的工厂由我们控股，大概在四月开张。

　　问：您在“两会”上提出了制订国家层面产业发展的建议，原因和目的是什么？

　　答：汽车产业发展如果没有一个明晰的发展战略，会出现许多阶段性的问题，而我们国家50年的目标就是要强国，我们需要什么样的汽车工业，这是一个战略问题。美国汽车工业已经给我们提供了借鉴，我觉得国家层面的战略是很重要的，在此基础上制定产业发展规划才有前瞻性。

　　问：国家高度重视新能源汽车的开发与研制，对此，江淮开展了哪些工作，取得了哪些成效？

　　答：新能源汽车的方向是不用怀疑，但是一定有过程。目前江淮结合自身情况开发了电动大客车产品，并开通了全国第一条30辆纯电动大巴构成的公交线路。与此同时，我们组建了安徽新能源汽车研究院，力图在核心技术上有突破，然后形成核心零部件的产业化的能力。我们会始终坚持自主创新，整合全球资源来打造这样的优势。