2010年5月26日晚，由国家交通运输部主办，交通运输部科学研究院、北京市贸促会、中国公路车辆机械有限公司联合承办的第十届国际交通技术与设备展览会“中国道路运输杯”颁奖晚宴中，安凯三款参展产品全部获奖，HFF6110GS01D双层客车和HFF6140G06D公交车获得2010年度最佳公交客车奖，刚刚上市的HFF6120K06D观光级旅游客车获得2010年度最佳公路客车奖。

安凯客车荣耀“中国道路运输杯”三项大奖

    HFF6110GS01D双层客车获得2010年度最佳公交客车奖

    HFF6110GS01D双层客车是近年来安凯公司最新开发的产品。该车在品质的可靠性、车内空间的宽敞度、驾乘舒适性以及性价比方面都有强劲的竞争力。安凯应用最新科技大大提高了客车的运输效率，在实际运行中，安凯双层客车的实际油耗很低，同单层车运营成本相差无己；而且由于双层客车的载客量较大，能够满足城市人流量大的需求，同时也是也能满足人们在公交车上观景的感官享受。

    HFF6110GS01D双层客车获得2010年度最佳公交客车奖

    HFF6110GS01D双层观光城市客车采用全承载式车身结构，从产品开发的源头即实现一体化——无底盘概念，有效降低车辆重心高度，提高行驶平顺性。此外，动力强劲、环保节能的动力系统、异乎寻常的乘量更降低了人均油耗。拥有专利技术的双“ω”独特车身结构，降低整车高度，使车内空间得到有效利用。是目前国内唯一车身高度控制在3.8米以内的双层车，增强了车辆行驶的通过性。

    HFF6140G06D公交车获得2010年度最佳公交客车奖

    HFF6140G06D公交车整车长13.7米，外观浑厚、大方，全承载结构独有的超大观光玻璃设计，可以让乘客更好地欣赏窗外美景。该车采用三轴结构，与两轴结构的12米公交车相比增加了一个转向支撑桥，同时采用8气囊空气悬挂系统，不仅有效地解决了车身的承重问题，而且保证了较好的舒适性。与传统的12米城市公交相比，此款车型具有较大的承载空间，载客人数可达130人。与18米的铰接车相比，它又具有“特权”：《国家交通法》规定从2008年起禁止铰接车上高速路，对于一些大城市来说，只能选择这种容量大、速度快的公交车来接送大量居住在郊区的市民。无论是与传统的12米城市客车还是18米的BRT客车相比，13.7米城市客车都具有明显的优势。当前它已经在深圳等地运行，获得了用户及乘客的好评。

HFF6140G06D公交车获得2010年度最佳公交客车奖

    据公交行业的相关人士介绍，安凯公交在市场上一直有着良好的口碑，出车率比一般公交车高出3个百分点，由于采用全承载的技术，使用时间更长，维修成本更低，加上整体质量比较轻，相比同级别的车辆更加省油。安凯客车致力于打造安全、经济、舒适的公交客车，使其真正成为城市的名片和流动的风景。除此之外，安凯客车依托领先的技术，在耐用性上更是独树一帜。正是这些鲜明的特性，成就了安凯客车在客车行业和交通运输业的良好口碑。

    HFF6120K06D观光级旅游客车获得2010年度最佳公路客车奖

    刚刚上市的HFF6120K06D观光级旅游客车是安凯根据旅游营运市场需求开发的一款新产品，从开发到上市就一直备受人们的关注，刚面市就受到广大客户的热捧，成功斩获众多订单。为满足旅游市场需求，该车采用11米车型总成配置达到12米车型的座位数，实现运载功能最大化，降低经营成本，使性价比更高。此外在外观上的创新设计更容易满足现代旅行者的感官需求。该车将在2010年继续引航国内中高档旅游车市场。

 HFF6120K06D观光级旅游客车获得2010年度最佳公路客车奖

    HFF6120K06D外形不仅时尚大气，豪华稳重，而且重点突出了观光级的功能诉求：前档风玻璃为上下两片大面积全景玻璃，气派豪华，具有良好的驾驶视野和观景平台；同时为最大限度地扩大观景视野，在设计上不仅加大了侧窗玻璃的高度，同时还别具匠心地将玻璃的上沿部分采用大圆弧的结构，使侧窗玻璃一直延伸到大顶两侧的边缘，使得乘客的观景视野更为开阔，便于观赏沿途的美丽风景，同时也减少了树枝的刮碰。

    它比一般的旅游车舒适性更高。它的整车高度达到3680mm，车厢内部空间高度超过2m，达到2050mm，整车宽度做到2550mm，比普遍意义上的2500mm宽了50mm，有效增加了座椅间距和过道宽度，使得车内空间非常宽敞，带给乘客无比舒心的乘坐体验。为适应景区限高的要求，K06D在标配车型高度的基础上，通过最大限度保证行李舱容积前提下，将整车高度控制在3.5米以内。