2010年5月26日晚，由国家交通运输部主办，交通运输部科学研究院、北京市贸促会、中国公路车辆机械有限公司联合承办的第十届国际交通技术与设备展览会“中国道路运输杯”颁奖晚宴中，青年汽车集团携带的3款车辆箭无虚发，全部获奖。其中混合动力新能源客车JNP6120GHP-1喜获2010年度最佳公交客车奖，13.7米新造型欧四客车JNP6140FK和12米豪华旅游客车JNP6127EA喜获2010年度最佳公路客车奖。

  高端王“斩获”年度最佳公路大奖
 
   作为中国高端客车第一品牌的青年汽车近年来在市场上的表现可圈可点，公路客运遍地开花，占据了高端市场80%以上份额；旅游客运业表现不俗；公交团体也市场能看到其身影。此次参展的青年JNP6217EA和13.7米一层半欧IV客车JNP6140FK也是其巅峰之作，荣获2010年度最佳公路客车大奖也是实至名归。

青年代表上台领奖（左一）

青年汽车6140FK

青年客车6127EA 

   青年JNP6217EA集尼奥普兰全承载车身、独立悬架等核心技术于一身，在安全方面采用全承载车身技术，在高被动安全性的基础上，保证车辆不会侧翻，不会甩尾，大大提高被动安全性；人性化服务方面，利用全承载技术平台优势，创造性地推出产品定制化服务，JNP6217EA系列产品有基本型、舒适型、豪华型三种可供客户选择，基本型可以满足旅游核心的安全舒适要求；舒适型可配真皮沙发、无线宽带、厨房、卫生间等设施；豪华型可在舒适型基础上，下半层设置茶吧休闲区，配备卫星电视、游戏频道、个人影院等娱乐设施。凭借在客运市场的成熟车辆，JNP6217EA旅游车必将在中国旅游车行业掀起精品旅游新热潮。

  13.7米一层半欧IV客车JNP6140FK，是青年最新开发出的一款大容量、新造型和全承载的公路客车。全承载车身如同鸟笼式结构，受外力冲击时可将力分散到骨架各处，车身不会散架，也不会大面积变形，安全性极高。尼奥普兰独创的A字梁与后桥连为一体，结构更为简单，减少故障点。同时将驱动力作用于车辆重心，提高驱动效率。科学合理的底盘匹配传动效率高，流线型造型风阻小，车身良好的密封减少了热量传导，制动系统响应快效率高，使得青年客车的油耗比同类车降低15-20%，百公里节省5升以上。采用门式独立悬挂前桥，降低驾驶区位置，使驾驶室上方多出1.7米的乘坐空间，这样比同样长度客车多出10个座位。大大提高用户的运营效率；司机空间区域更大，更具人性化。它使运输效率、人性关怀和节能环保紧密融合，必将成为客车运输的新典范。

  JNP6120GHP-1喜获最近公路客车奖

青年客车6120GHP-1

  JNP6120GHP-1是青年汽车最新研发的一款并联式油电混合动力城市客车，其原理上采用电控离合器来进行柴油驱动和电驱动的耦合，通过AMT自动机械变速装置来进行变速，选用国产的功率型锰酸锂离子动力电池作为储能系统。发动机采用美国康明斯公司欧Ⅳ排放发动机；该车结合传统城市客车与双源无轨电车研发技术，同时保持原青年公交特有工艺特点的同时，进一步检验完善新能源客车的制造工艺。采用全承载车身技术及预应力胶粘蒙皮技术、进口ZF低地板门式前后桥，配备整车CAN-BUS系统、空气悬挂、铝制双内摆车门、全景前风挡玻璃及内置推拉侧窗，设双蒸发器空调及尾气加热暖风系统，车厢内饰豪华大方，装备有公交专用座椅、铝合金风道及扶手管、手动抽拉式坡板等，使得整车满足安全可靠、乘坐舒适、豪华大方、节能减排效率高等特点，非常满足中国大中型城市公交系统使用。整车线条流畅，外观新潮时尚，堪称现代都市一道流动的风景线。同时也代表了青年在节能减排事业上所做的不懈努力，是科技、环保理念的充分体现。