4月中旬，总投资16.5亿元的东风股份新能源电动车项目在襄樊高新区动工；4月7日，湖北首座电动汽车充电站在襄樊破土；此前不久，位于襄樊的追日电气公司宣布，将开建国内首座太阳能光伏智能充电站，为新能源汽车加“油”……2010年来，一系列有关新能源电动汽车的项目上马，使襄樊新能源汽车快速起跑。

    作为中国新车城的襄樊，现已形成40万辆整车、85万台（套）发动机、140万根车桥和规模较大的汽车零部件生产能力。近年来，襄樊把新能源汽车发展当作全市经济新增长点，被列为省节能新能源汽车示范推广试点城市。

    2009年，襄樊市成立新能源汽车产业发展领导小组，制定详细产业发展规划，建立新能源汽车产业发展专项资金；对新能源汽车产业的企业，5年内给予税收返还。该市还以创新联盟为重点进行产学研结合，初步形成了从电池、电机、控制器、客车底盘、驱动系统到整车较为完整的产业链，拥有20多项专利，部分核心技术达到国际先进水平。目前该市聚集了10多家专业生产企业，有30多家企业具备研发制造新能源汽车零部件的能力。东风公司襄樊新能源汽车生产基地，在国内第一家同时获得混合动力和纯电动城市客车生产资质。襄樊宇清电动车公司突破了电机控制技术、整车控制系统、发动机和电机之间动力的转换与衔接技术难题，实现了车载能源和动力系统、自动变速驱动系统、控制系统三大核心技术集成模块化，成为上海世博会最大的新能源电机与控制制造供应商。

    2009年，国家电网公司便将襄樊列为电动车充电设施建设展示城市，2010年计划共投入1600万元在襄樊建6个充电站和30个充电桩。今后几年，襄樊还将在城区建6座电动汽车充电站和100个充电桩。

    襄樊市委书记唐良智满怀信心地展望：“襄樊新能源汽车产业，有望在未来两到三年内达到300亿元的规模，实现2000辆新能源汽车示范运行。未来五到十年，襄樊将力争打造成全国重要的新能源汽车产业基地。”