世博会素来被誉为世界经济、科技、文化领域中的“奥林匹克”盛会，这些天，世博会参观人数已经向3000万人次迈进。全球各地的游客们共同分享“城市，让生活更美好”世博盛景，而世博园每天5场的“欢乐盛装大巡游”，更是让他们“乱花渐欲迷人眼”。

世博会花车表演

　　在浦东园区，每天有一支长达400米的“全球经典”花车队伍，由上海世博会吉祥物“海宝”花车方阵领衔，集合了包括各参展国方阵和中国方阵，主办方和各国参展者带来的巡游节目如古罗马军乐队、山姆大叔高跷队，每天从浦东世博园的两翼向世博轴进发，巡游路线长达1.8公里。而另一支巡游队伍由200名演员和4辆大型花车组成，绵延约200米。而位于浦西的巡游队伍以“未来创意”为特色，由150名演员和6辆大型花车组成约200米长的队伍。

　　在整个世博会184天的会期里，世博花车共巡游920场，每场约60-70分钟，预计将吸引世博园区超过四成的游客观看，总数可望达3000万人次，是上海世博会文化演艺活动中规模最大、持续时间最长的大型活动。

　　众所周知，花车虽美，还须能“巡游”。世博会举办期间大多是高温天气，要保障在低速下的匀速行驶，还不能够有噪音，再加上花车上复杂的装饰、高科技的视听设备，对花车的机械、行驶性能和安全性能无疑是一个很大的挑战。那么在世博花车美丽的外表之下，是什么样的内在堪当大任呢?

　　答案是南京依维柯。据了解，参与世博巡游的23台花车，采用了南京依维柯制造的低碳、零排放底盘。世博花车为什么选择南京依维柯的?

　　一直以来，南京依维柯所独有的SSR先进底盘技术，使车辆承载力、舒适性、通过性、安全性均得到大幅度的提升，为世博花车提供的强有力的机械性能保障，依维柯已经成为高档商用车的代名词。在2008年奥运会期间，南京依维柯就为“福娃流动秀”彩车提供了底盘，并成为2010年上海世博会接待用车、警务用车的重要供应商。

　　上海世博会的一个特点就是绿色低碳。作为首批登上国家新能源车目录的厂家，南京依维柯的电动车已经在国内率先实现量产，百公里耗电量约为40度左右，仅相当于普通客车油耗5升。充满一次电后，续驶里程可达220公里，并且已经经过国家电网等用户的检验。世博花车上，采用了锂电池驱动，充满一次电可连续行驶6个小时，不仅能耗极低，还实现了二氧化碳的零排放。

　　除此以外，南京依维柯还组建了“世博明星服务团队”，整个团队成员都是通过企业内部选拔、培训、竞赛等步骤层层筛选出来的精英，代表南京依维柯最高的服务水平。明星服务团队对世博花车基架进行24小时全方位维护，确保提供从配件到运营所有环节的安全保障，从而让这个融汇了世界五大洲文化和花车巡游节目，成为世博会观众心目中最美的流动风景线。