借力西部大开发，四川汽车产业步入了振兴发展轨道，目标2020年达到年产汽车100万辆。即将开始的第四个10年，四川汽车产业已经有了更宏伟目标：从零部件生产到整车制造，再到新能源汽车，四川汽车产业将步入振兴发展的轨道，紧跟国家政策与汽车产业发展的时代步伐，向着年产汽车100万辆，汽车制造水平全国一流，汽车整车、汽车配件、汽车贸易均过千亿的目标大步迈进。

   2010年早些时候，成都经济技术开发区四川汽车工业集团野马汽车厂，数辆新下线的纯电动客车缓缓开出厂门，驶向成都市区。成都生产的首批10辆纯电动客车开始用于成都市区16路和28路公交高峰时段的示范运营。此举标志着“四川造”汽车正式迈向了新能源征途，一个再现四川汽车制造辉煌的机遇就摆在了眼前。

　　“充满电后，纯电动公交车可以连续行驶270公里。”四川汽车工业集团有限公司常务副总经理曹国栋透露，成都市首批投运的10辆纯电动公交车中，有4辆由该公司生产。下一步，川汽集团将投资2亿元，在成都经济技术开发区建设新能源汽车基地，力争形成年产1000辆纯电动汽车的生产能力。

　　“目前，成都本地的两家电池企业已经在镍氢电池、锂离子电池方面具备了为纯电动汽车配套生产的能力。”对于新能源汽车，廖仁松也有自己的计划：成都市经济技术开发区将积极引进纯电动汽车整条产业链上下游的企业，着力打造配套完备、链条完整的纯电动汽车产业集群。到2012年，成都市将在公交、出租车、旅游观光等行业推广应用纯电动汽车千辆以上，年产纯电动汽车整车2万辆，纯电动汽车产业实现年销售收入100亿元以上。