2010年11月5日，第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会在在中国深圳会展中心隆重举行。本届世界电动车大会暨展览会主题定为“可持续动力革命”。将展示世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件最新技术发展以及成果。

  自国政界、产业界、科技界和社会各界领导、知名企业家、学者、教授、工程技术人员于一堂，展示世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件最新技术发展以及成果，共同探讨其未来发展方向，交流各国政府发展战略、政策导向以及对配套基础设施建设，企业市场开拓、新技术应用等情况，研讨产业高端及前沿技术的研发与创新，并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。

   来自国内知名的电动汽车生产厂家纷纷携带代表时代气息的新产品亮相展会，其中客车领域除了传统的宇通客车、中通客车、安凯客车、南车时代、常隆客车外，还有新兴的客车品牌如五洲龙，广汽客车、上汽客车、中文沂星客车、珠海银通等。一位不愿意透露姓名的行业知名专家看了此次展会表示：“此次展会最大的亮点就是产品细节日趋完善，产品工艺也有了显著提升，电动汽车核心零部件企业纷纷联合整车生产厂家展现产品和技术，这是本次展会的一大亮点”。

　电动汽车及新能源汽车，是21世纪汽车工业发展新的里程碑，对缓解全球能源危机，优化环境保护、实现可持续发展具有特殊和深远意义。中国政府历来重视能源安全和环境保护，把“节能、减排、环保”作为重要产业政策着力推行。

 

　
　　2008北京奥运会共投入示范运行的混合动力、纯电动、燃料电池新能源汽车共计595辆，总载客人数超过300万人。燃料电池轿车和燃料电池客车还成功服务于北京奥运会和残奥会马拉松比赛。北京奥运会是奥运会历史上提供种类最多、技术最先进、规模最大的节能与新能源汽车提供运输服务，实现奥林匹克中心区域交通“零排放”，实现了中心区域周边地区及奥林匹克交通优先路线交通“低排放”目标。

　　2009年1月14日，国务院常务会议审议通过汽车产业调整振兴规划，提出实施新能源汽车战略，推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

　　2009年1月23日，财政部、科技部确定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，支持自主创新，以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。

　　EVS介绍

　　世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(简称世界电动车大会及展览会，缩写EVS)，是当今世界电动车、新能源汽车领域最大规模、最具影响力、最高层次的大会和展览会，由世界电动车协会发起，由亚太电动车协会、电驱动运输协会(原美洲电动车协会)和欧洲电动车协会联合所在区域承办国组织共同主办。

　　大会将聚集与会国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员，共同探讨纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件最新技术发展与应用，研讨和交流各国政策导向、发展战略、配套基础设施扶持、新产品市场营销和产业升级等情况，探索产业高端及前沿技术的研发与创新，并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。展览会以整车、汽车零部件及基础配套设施等实物，展示各国最新技术成果及未来发展趋势，其权威性、前瞻性、战略性倍受各国、各界青睐，具有重要示范、引领作用。历届盛会参与积极性、广泛性极高。

　　世界电动车大会暨展览会(EVS)的历史

　　EVS-1　    1969年11月         美国亚利桑那州凤凰城

　　EVS-2　    1971年11月         美国新泽西州大西洋城

　　EVS-3　    1974年2月           美国华盛顿特区

　　EVS-4　    1976年9月            德国杜塞尔多夫

　　EVS-5　    1978年10月         美国宾西法尼亚州费城

　　EVS-6　    1981年10月         美国马里兰州巴尔的摩

　　EVS-7　    1984年6月           法国凡尔赛

　　EVS-8 　   1986年10月         美国华盛顿特区

　　EVS-9　   1988年11月         加拿大安大略省多伦多

　　EVS-10　 1990年12月         中国香港

　　EVS-11　 1992年9月           意大利佛洛伦萨

　　EVS-12　 1994年12月         美国加利福尼亚州安那海姆

　　EVS-13　 1996年10月        日本大阪

　　EVS-14　 1997年12月         美国佛罗里达州奥兰多

　　EVS-15　 1998年10月         比利时布鲁塞尔

　　EVS-16　 1999年10月         中国北京

　　EVS-17　 2000年10月         加拿大蒙特利尔

　　EVS-18　 2001年10月         德国柏林

　　EVS-19　 2002年10月         韩国釜山

　　EVS-20　 2003年11月         美国加利福尼亚州长滩

　　EVS-21　 2005年4月           摩纳哥

　　EVS-22　 2006年10月        日本横滨

　　EVS-23　 2007年12月        美国加利福尼亚州安那海姆

　　EVS-24      2009年5月          挪威斯坦万格

　　EVS-25      2010年11月       中国深圳

相关经典观点：

1、中国电动车现状调查
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1108/article_5285.html

2、中国电动车未来十年线路图
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1110/article_5307.html

3、陈清泉：应重点发展纯电动公交车
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1112/article_5324.html

4、陈清泉:EVS将进入量产 两个方面还需提高
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1111/article_5357.html

5、欧阳明高:未来十年中国电动车发展路线图
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1111/article_5356.html

6、王传福:公交电动化 比亚迪有方案
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1108/article_5283.html

7、汽车新军竞夺600亿元电动客车蛋糕
https://www.chinabuses.com/buses/2010/1108/article_5286.html

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