当前，面对油价飙升与通货膨胀的压力，全国道路客运行业“喘息不止”。第二届“宇通杯”的隆重举行，为“疲惫”的道路客运行业打了一针“强心剂”，使其在瞬间“沸腾”，比、学、赶、帮、超的气息越来越浓。2011年10月10日，客车网记者来到浙江赛区，近距离感受了参赛驾驶员的节油技能风采，并对浙江赛区总裁判长陈志顺进行了采访。

    据相关数据统计，2010年我国汽车的保有量达到7000万辆，与此同时，也消耗了1.4亿吨成品油，比2009年消耗净增加520万吨。如此高的成品油消耗，已使我国原油进口依存度超过50%的警戒线，达到55%以上。从国家能源安全及交通运输发展的战略高度来看，节油已是势在必行。

浙江赛区总裁判长陈志顺接受记者采访

    浙江省交通厅认清形势、强化责任，大力支持“宇通杯”。据陈志顺裁判长介绍，本届“宇通杯”受到了浙江省交通部的高度重视，整个活动均由省交通厅统一规范部署。全省共有24名选手参赛，最后将选出2名去参加全国比赛。本次竞赛由理论知识考试和节油驾驶实际操作技能考核两部分组成，与第一届宇通杯不同的是，这两部分考核分别占总成绩的25%和75%，节能驾驶实际操作技能考核比例增加了5%，充分体现出当地对实际操作技能的重视。其中理论知识考核包括职业道德、节油规范和法律法规；节油驾驶实际操作技能考核则包括对车辆安全检查、驾驶车辆时系安全带等内容进行规范驾驶考核和每名选手按照规定路线规范驾驶里程的耗油量考核。

    另外，本次比赛的路线涵盖了普通城市道路与高速公路等，在多样化的线路上进行比赛，更能接近平时的客车运营状态，更能真实地反映出驾驶员们的技能操作水平。同时所有比赛用车均安装了“安节通体系”，通过车联网应用所得到的数据帮助驾驶员分析自身驾驶优缺点，助其真正养成安全、节能的驾驶习惯。

    对于“宇通杯”活动的意义，陈志顺裁判长说，“宇通杯”为驾驶员提供了展现自我、实现个人价值的舞台和交流学习的平台，对于提升机动车驾驶员队伍的整体素质，规范节能驾驶的职业行为、制度行为和文化行为，促进行业科技进步和节能减排活动的深入开展起到了宣传教育和示范作用。只有大家都能节油，才能做到真正的节能减排，同时只有充分调动运输企业的主动性和积极性，整个道路运输业的节能减排工作才会不断深入。

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