不是每一辆接送孩子上下学的车都叫做校车，不是每一次事故都能事后来弥补，2011年甘肃血色校车事件，在引发人们深切悲痛的同时，也激发了整个社会对校车事业的关注，孩子的生命安全不能被忽视。

 申龙客车参展首届中国校车展

    而作为客车界的一匹黑马，申龙客车在此时也充分表现了它的社会责任感，2012年2月15~18日，以“关注校车安全，关爱孩子成长”为主题的“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”在北京国家会议中心举办。申龙的新款校车SLK6800和SLK6872精彩亮相。

中国校车的铁甲钢拳申龙客车SLK6800现场图

    据悉，申龙校车SLK6800采用更加智能化的全新美式长头设计，配装上海申龙全新研发的“全能达”智能管理系统，据悉，该系统可以对校车的载客人数，运行状况进行实时定位监测，随时通过短信方式向家长发送学童具体位置，同时也方便学校及监管部门时刻了解车辆信息。系统还具备车辆诊断和安全行驶预警功能，夜视辅助功能，进一步确保驾驶者在任何时候都能统览全局，以最佳方式获取车辆信息，真正实现人车结合，从容应对各种复杂的驾驶情况和道路环境，最大化保障车辆行驶安全。

申龙平头校车SLK6872现场图

    主被动安全，不愧为校车中的“铁甲钢拳”
 

    申龙相关技术人员认为，在拥有精钢铁骨和多种消除隐患的安全防范措施及高强度底盘、学童专用座椅，全软化车内护栏、无盲区后视镜，倒车监视仪器等众多人性化设计是远远不够的，这些设计和装置，大多为校车的被动安全装置，一辆安全的校车应该同时兼顾主动安全装置设计，也就是说，一旦校车发生危险，被动安全装置会减轻或减少事故发生的严重性，无法在事故发生前，有效避免和减少事故的发生。申龙新型校车配备了ASR系统，进一步提升驱动轮在冰雪和泥泞的驱动防滑能力，提高行驶稳定性。新校车还搭载了盲点信息系统和侧面防御等各项技术亮点，其盲点信息原理是，通过车辆外侧的两款电动后视镜，前部补盲镜及倒车监视器，不断地监测车辆两侧及后方视野盲区内是否有异常状况，避免因视觉盲点而引发意外。

    自2007年开始为学校设计、生产用于接送中小学生的校车，先后服务于全国多个城市的学校接送用车。如今，申龙客车校车产品经过多年多经验积累，设计、生产水平已达到国内领先水平。