2012年2月16日，重庆恒通电动客车动力系统有限公司首台纯电动公交客车下线仪式在恒通公司内举行。

   重庆市经济和信息化委员会汽车处副处长陈四维、重庆市科学委员会高新处副处长谢丛波、重庆市公共交通控股（集团）有限公司总经理黄维乔、重庆新城公共交通有限公司总经理贺兴成、重庆恒通客车有限公司总经理郑先国、重庆恒通电动客车动力系统有限公司董事杨茂超、总经理邓平等领导及员工代表参加了下线仪式。

恒通电动客车公司首台客车下线

    重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平为首台纯电动客车下线仪式致辞。陈四维副处长、谢丛波副处长、黄维乔总经理、郑先国总经理、邓平总经理为下线仪式剪彩。

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    此次下线的纯电动客车以恒通都市•威龙经典车型为原型，是世界首款自主研发的快速充电公交客车，采用了充放电倍率大于5C、循环寿命大于1.5万次的钛酸锂动力电池组作为车辆的储能系统，克服了传统磷酸铁锂电池电动客车重量重、充电时间长、寿命短、充电站占地面积大等不足；交流异步电机直接驱动、空气悬挂，省去了变速箱和变速箱控制系统，结构简单、动力强劲、可操作性强，具有噪音非常低、乘坐舒适、可靠性高、寿命长等特点；自主研究的双枪快速充电技术，实现10分钟快速充电，充电像加油一样方便，一次充电能跑30—50公里，完全满足公交客车定线、中短距离客运的使用需求。

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    据悉，由重庆公交集团采购的这批纯电动客车于今年1月投入生产，共25台，计划从2月16日起至2月底陆续下线后在渝北空港投入运营。2012和2013年，重庆公交集团还计划投入100台快速充电纯电动客车和400台快速充电插电式混合动力客车。预计2013年底，重庆公交快速充电客车将达到1000台以上。

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    成立于2011年11月的重庆恒通电动客车动力系统有限公司是重庆恒通客车有限公司在重庆市国资委、开投集团、公交集团的大力支持下，与微宏动力系统（湖州）有限公司合资成立的有限责任制公司。合资方微宏动力系统（湖州）有限公司是由位于美国德克萨斯州的微宏动力公司投资的高科技公司，主要研发生产不同领域的锂离子电池、系列电池组以及动力系统产品，近年来主要致力于中国电动汽车在经济性与可商业化的研究。