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豪华与新能源客车创新典范 安凯品牌再升级

2013-02-01 作者:文才 来源:中国客车网

    如果要评2012年度中国客车的“全球使者”,那么安凯客车一定榜上有名。在英国伦敦、在美国拉斯维加斯、在澳大利亚悉尼……,处处都有安凯客车的靓丽身影。要知道,这种荣耀背后的光环是何其绚丽,欧美市场的开拓对中国客车人而言有着里程碑式的意义。2012年,我们看到了安凯客车的品牌升级,实现了由内到外的完美蜕变。2012年,我们看到了安凯不仅在全球客车市场纵横驰骋,也在新能源客车市场高歌猛进。


    纵横世界 2012安凯海外丰收年


    进军欧美市场,这是无数中国客车人的梦想,安凯做到了,而且做得非常漂亮,2012年无疑成为安凯海外市场的丰收年。如果说北京奥运会上,中国客车同台竞技更多是一种责任感的话,那么伦敦奥运会上,全球客车齐聚于此,就是“真刀真枪”的比拼了。

 

安凯客车服务伦敦奥运会

安凯双层客车在英国伦敦


    伦敦这个舞台是开放的,如果没有“真功夫”就没有晋级的资格,可见安凯这份荣誉来之不易。以往在国外一提到“中国制造”,就会认为是价格便宜的中低端商品,但是此次在伦敦运行的安凯双层观光巴士,彻底颠覆了欧洲人对中国制造的偏见。每一台安凯客车都通过了英国相关部门的层层检验,甚至座位之间的间距,误差一毫米都不允许。经过多次严格的考核和认证,安凯双层观光大巴一次性就顺利通过了英国的VOSA测试,成功在伦敦旅游黄金线上运行。对于此次服务伦敦奥运的重大意义,央视评论道:“这不仅是中国制造在英国交通史上的首次露面,也是中国企业进行奥运蛋糕分享的一次成功尝试。”

 

安凯出口美国双层车

安凯出口美国双层车


    伦敦奥运会或许让更多人知道了安凯,但是这仅仅是安凯在海外叱咤风云的一个缩影。 如果回顾一下安凯客车近五年的出口市场轨迹,就会发现,这是一条从无到有、从有到强的的上升曲线。近几年安凯取得的不仅是销量和销售额的丰收,更收获了开拓海外市场的宝贵经验。以下一组数据或许更加直观清晰地反映了安凯的成长:2010年,安凯海外市场销售额为1.98亿元;2011年达到5.7亿元;2012年突破10亿元。


    在这份让人骄傲不已的成绩背后,我们不禁思考,是什么让安凯能在欧美高端市场备受青睐?这或许与安凯客车的定位有关。回顾安凯客车的历史,我们就会发现,安凯客车走过的是一条“引进来,走出去”的道路。从与德国凯斯鲍尔合作,在中国率先引进全承载车身技术,到通过不断的“引进、吸收、再创新”,由中国走向世界,安凯开启中国高端豪华客车品牌,“安凯现象”值得业内认真反思。


    的确,走高端豪华路线的安凯在海外获得巨大成功绝非偶然,正如安凯客车副总经理汪先锋所言:“安凯客车具有多方面的比较优势。一是技术比较优势,安凯的技术不仅来源于欧洲正宗血统,也有我们自主研发的核心内容,这些相比国内其他企业有一定的优势;二是安凯对国际战略市场的重视,无论是渠道建设还是售后服务,安凯都将之视为长期的建设目标;三是安凯占据的海外高端市场会对品牌知名度提供很大的支持,会给安凯带来比较优势。”事实证明, 安凯不懈的努力终于得到了回报。

 

安凯双层巴士在澳大利亚

安凯车在澳大利亚


    在海外市场打拼的几年中,我们看到了安凯每天都在进步着,特别是在产品技术方面取得了很大提升,在“走出去”的过程中,安凯客车不仅学到了很多从前不知道的知识,也逐渐获得了信心的提升。比如在进入美国市场时,客车要进行拖车试验等,这是在其他国家进行认证时从来没有做过的一项试验,第一个吃螃蟹的安凯总能自如应对,这些宝贵经验无疑让安凯在海外市场中寻找到了更多自信。如今,除了英国伦敦,安凯客车已经成功驶入美国旧金山、拉斯维加斯、华盛顿,澳大利亚悉尼、中国香港,阿联酋迪拜,阿布扎比,南非开普敦等地。


    自主创新 新能源客车领航者


    在全球大放异彩的同时,安凯在新能源客车领域的研发也取得了阶段性成果。作为中国新能源客车商业化运营的领先者,安凯客车从2001年开始研发新能源客车,是国内最早开发新能源汽车的厂家之一。2003年安凯客车成为国内首家成功获得纯电动客车公告的企业,目前已有43款新能源客车获国家公告,公告数量行业领先,有39款节能与新能源汽车被评为国家示范推广应用工程推荐车型。

 

安凯纯电动公交车

安凯纯电动公交


    但是,在安凯新能源客车硕果累累的背后,是安凯在新能源客车领域强大的技术研发实力。不得不说,在新能源客车领域研发上,安凯“十年磨一剑”的精神一直激励着企业坚持自主创新,引领着行业的发展。

 

安凯I-EMS系统

   安凯I-EMS卓越电管理系统


    创新是一个企业核心竞争力的灵魂,而主导产品是核心竞争力的精髓。企业不走自主创新之路,永远只是跟在人家后面追赶,就不会有大的突破。安凯客车一路走来,唯一不变的是要走自主创新之路。在国内新能源客车整车运营技术方案尚属空白的情况下,安凯客车在总结大量实地运营数据经验的基础上,通过长期以来的技术攻关、技术整合,重磅推出了“安凯I-EMS卓越电管理系统”,成为首个推出新能源客车技术系统的客车整车企业。


    目前,安凯客车拥有全国唯一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”,该中心的设立表明了安凯客车在电动客车领域的行业领先地位。安凯拥有国家级博士后科研工作站,已经形成集10~12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台,已经在整车控制系统、驱动电机及控制器等关键技术方面取得突破,成为首家在新能源核心零部件领域取得突破的客车企业。


     安凯新能源客车技术实力毋庸置疑,节能效果如何?是否值得全国推广?这恐怕还要靠数据说话,中国首条纯电动公交线路——合肥18路自2010年1月上线至今运营时间近三年,从最初的30辆到现在的600多辆,合肥成为全国拥有纯电动客车最多的城市。除去刚刚投入运营的200台安凯纯电动车,截止2012年12月,合肥市2010-2012年度推广运营的安凯纯电动客车共430辆,累计运营1500多万公里,按照每台车辆百公里油耗30升估算,430台安凯纯电动客车共减少柴油消耗450多万升,累计减少C02排放12365吨,在全国新能源试点城市中名列前茅,节能效果受到了社会各界的广泛好评和国家科技部的高度评价。


    截止2012年底,安凯客车已有超过千辆的新能源客车在北京、上海、合肥、大连、昆明等27个城市示范运营和批量使用,是应用城市最多的新能源客车品牌。在澳门进行示范运营中,取得了良好的口碑,并在比利时国际车展上实现中国纯电动客车的海外首秀。


    如今,安凯已经成为名副其实的豪华与新能源客车创新典范,这个安凯始终坚持为之努力的目标,在2012年做到了,实现了品牌之路的完美升级。我们有理由相信,安凯客车的未来将书写更多的辉煌。

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