法国巴黎、匈牙利布达佩斯、美国华盛顿、迈阿密……这些世界地标城市不久将迎来首批来自中国的双层观光客车。在世界舞台上一贯“善于制造惊喜”的安凯客车，在出口市场的版图上再次谋篇布局，布下了几枚重量级的“落子”。

    继去年安凯双层观光客车进入双层车的故乡——英国伦敦，并在2012年伦敦奥运期间作为中国高端大宗机电产品出口代表在奥运期间大放异彩之后，近日，安凯客车再次携手全球知名的观光客车运营商——英国大巴士公司(The Big Bus Company)签署了23台双层敞篷观光客车采购合同，并将分别投入到法国巴黎、匈牙利布达佩斯、美国华盛顿、迈阿密和阿联酋迪拜等世界著名旅游城市，作为观光用车投入到黄金旅游线路，并接待世界各地的游客们。

    伦敦运营赢得客户“芳心”

    此次订单的签订这也标志着安凯在世界旅游观光客车市场上已经占据了非常重要的地位，也再次证明了安凯国际公司总经理汪先锋在多个场合向媒体阐述的企业愿景——“成为全球知名客车提供商，在世界知名城市都能看到安凯客车”已不再是一个憧憬，而正在一步一个脚印地实现着。

安凯客车伦敦奥运声名远播

     安凯客车对卓越品质的追求不仅赢得了客户的口碑，多年的合作互赢更是获得了客户的信赖和选择。英国大巴士公司负责人告诉笔者：“伦敦的营运非常顺利，其中安凯售后服务队伍让我们有了全新的认知，没有他们这种细心的服务，可能我们会遇到更多的困难。安凯能够给我们提供很好的产品和服务，去配合我们全球的业务发展。”在安凯的信条里面，客户的利益被放在第一位，用心服务的精神一直在传承。

    安凯双层观光客车一直是安凯在细分市场上的一张名片，阿联酋迪拜、美国旧金山、拉斯维加斯、英国伦敦、澳大利亚、南非开普敦、中国香港、澳门、上海等世界知名城市都已经引进安凯双层观光客车，作为城市旅游和观光交通工具的第一选择。

    对标国际最高标准

    本次订单具有一次出口规模大、车辆技术标准高等特点。众所周知，出口到欧美发达国家的产品标准相当严格，而对于客车来说标准甚至是苛刻的，此次安凯出口的车辆虽然都是双层观光客车，但是由于客户要求的不同以及出口区域的不同，车型之间仍有非常大的区别，例如排放标准、上层载客数、车长和车高等也都不同，同时还要满足不同国家和城市的准入门槛，如欧洲需要通过欧盟认证、美国需要DOT认证、出口迪拜需要通过GCC认证。
 

安凯双层观光车国际市场受关注

     据了解，欧盟整车型式认证与以往一些单项认证不同，可以说其最大的难点是，它不仅是产品认证，更为苛刻的还在于生产和销售过程中，认证机构在产品一致性保证能力、质量控制体系等诸多方面，都有着严格要求。通过欧盟整车型式认证不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察。而一旦通过欧盟整车型式认证，获得整车型式认证后，就等于获得了欧洲市场的销售许可证，任何欧盟成员国必须接受该认证结果。美国DOT认证、欧盟整车型式认证与日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系，要求之严格、复杂可想而知，能顺利进入欧美市场，充分体现了安凯客车性能的优越性，进一步提升了安凯产品在国际市场上的影响力。

    中国客车首次“触电” EPA13

    据悉，此批订单中首次要求出口到美国的车辆要求必须达到EPA13排放标准。EPA13是当前美国最高排放标准，相当于欧洲国家欧六排放标准，该标准的汽车排放的氮氧化物和粉尘颗粒将比执行“欧5”标准时分别降低80％和66％，有害物质的排放更少，这也是未来汽车发展的趋势。

    对于安凯来说，这是中国客车企业首次“触电”欧美最高排放标准的客车，因此从技术研发、生产制造、工艺流程再到法规的研究、产品的反复试验等，都进行了非常严格的探讨和论证。据了解，EPA13发动机光安装评审试验就有一千多项，远远高于当前所有其他客车的试验项目，甚至发动机管路的小支架也要做抖动试验。由于这种类型的发动机必须安装两个处理器，占用的空间相应就比较大，这就对发动机仓的要求比较高，对产品的技术提出了更高的要求。这也表明了安凯已经具备了在世界舞台上与世界顶级客车同台竞技的能力。

    不断创新产品以满足客户的需求，在渠道和售后服务上的长期建设，强大的集团经销网络的支撑，为安凯在国际市场上攻城略地打下了坚实基础。安凯客车海外市场稳健发展，已经初步完成了全球市场布局。这次安凯客车远销三大洲四大国，逐步形成了规模化、常态的海外出口，也标志着安凯国际品牌形象愈加稳固。