2013年7月4日，第五届全国交通运输行业职业技能竞赛--"金龙龙翼杯"隆重启动，大金龙董事长谷涛在启动仪式现场做了致辞，对龙翼平台在交通运输行业技术竞赛中的应用信心十足。

大金龙董事长谷涛在启动仪式现场做了致辞

　　谷涛董事长表示，作为客车专家，厦门金龙始终把自己定位于中国道路运输事业的建设者和参与者，致力于客车装备的创新发展。协办交通运输行业机动车驾驶员技能竞赛，是大金龙的荣誉与荣幸，是行业上下对大金龙的鼓励和肯定，我们将全力协助组委会，为大赛提供先进技术平台和一流竞赛装备。

　　"龙翼"系统作为本届竞赛的管理平台，是大数据时代背景下金龙客车自主创新的行业贡献，它融合了车联网技术、智能传感技术和传统客车技术，使车辆成为集环境感知、信息交互、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的智能客车，为实现客车安全、节能、高效三大核心利益提供了系统解决方案。

　　那么，龙翼车联网科技平台又是如何助力此次驾驶员技能大赛的呢？谷涛董事长从四方面做了详细介绍。

　　首先是车辆本身，大金龙6129Y5是大赛指定用车，整车采用全承载技术，搭载龙翼系统的多项创新应用，如车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统、节油驾驶提醒系统和智慧驱动控制系统等。

　　其次从安全应用、节能应用和智慧管理三方面，说明龙翼系统是如何应用于本次大赛的驾驶考评。竞赛用车装载的道路自动限速控制系统，能根据实时路况自动限制车速。比赛中我们取消对车速的自动控制，考评驾驶员的安全车速意识，实时监控车辆行驶速度，一旦显示驾驶员违反了安全车速，就进行扣分考核。

　　我们知道，跟车车距和两车相对速度是行车安全车距的两大影响因素。龙翼的前向防撞报警系统在应运于本次大赛考评时，取消了报警功能，将安全的相对车速和车距进行了设定，当驾驶员在实际操作中，对此参数控制不当，系统将根据违规程度进行扣分考核。

　　同样的，我们车辆配置的车道偏离报警系统，也可以应用于本次大赛的驾驶考评。龙翼车载电脑可以自动识别车道线，监控驾驶行为。如有驾驶员不打转向灯偏离车道时，原有的报警提醒将自动转化为行车安全的扣分考核。

　　再次，节油系统也可以应用于本次驾驶考评。所有不利于降低油耗的驾驶行为，如越级加减档、拖档行车、发动机高转速低档行车均将实时反馈给平台，记录在案。

　　此外，谷涛董事长介绍了龙翼管理平台应用于驾驶考评的优势。考试系统的主界面分为：驾驶评分标准、各项目累计扣分、违规操作记录、车速转速表的同步显示等多个板块。如驾驶员在一次驾驶考评中所有驾驶行为的记录，各项扣分一目了然。

　　同时，龙翼技术平台对可能出现的投诉、申诉等行为也有充分的考虑。3G视频录像的全程监控，将为大赛的考评结果提供有力支持。

　　总之，龙翼管理平台可以根据所有考评数据，自动生成相应电子文档，进行统计、计算、评比，将结果自动排名，做到科学、公平、公正。谷涛董事长表示，我们相信，有了龙翼车联网科技平台的助力，定能为此次竞赛增添科技含量，深入宣贯安全与节能两大行业主题，打造业内最专业的驾驶技能大赛。同时，龙翼系统的开放性、先进性、灵活性、易用性等特点，可以方便的应用于行业管理部门和客运企业，为客运企业定制个性化的解决方案，为全面提高企业的安全管理水平、运营管理水平、能耗管理水平，做出我们的贡献。