金秋十月，喜庆丰收的季节，团结!奋战!

　　青年客车迎来了2014年生产的最高峰期，青年城市公交生产线，北京公交、青岛公交，杭州公交，新疆公交，济南公交，香港巴士等等大单连连……，生产车间呈一片火热奋战的景象。

　　其中代表质量最高要求的香港巴士36台车已经全部合拢结束。香港巴士使用寿命要求17年，比国内车辆要求提高了1倍。在2014年6月份香港九龙巴士商务总监雷兆光率团参观青年客车时说过:“青年客车能打开香港市场，就是代表着能进入欧美市场，代表着青年客车在技术质量方面是世界一流的，全国领先的。”2014年青年客车再次接到香港巴士36台订单，这是香港巴士5年来第7次向青年客车下的采购订单，本次订单中有8台是纯电动城市客车，标志着青年客车在新能源的路上逐步走向世界，这是对青年客车品质的肯定和信赖。

　　针对香港巴士提出的17年寿命要求，在技术设计上延续了青年底地板的全承载结构，保证车辆的舒适性，并且对整车骨架进行了加强设计，整车贴板全部采用不锈钢板，Neoplan公交专用底盘配置，地铁式自动开闭乘客门，都是顶级配置。

　　在工艺质量要求上对钢管内外层渗锌处理，对焊缝要求车辆流转至每个电焊的工位都要经过工人自查、班组互查、工段长检查、设备检测，车间技术员评审检查，车间管理人员考评核查6道关，确保每一道焊缝都符合达标。

　　在防腐要求上，每一个注油孔都严格按照工艺要求盘查，对骨架漆喷漆厚度增加到120um，确保防腐要求超过17年。

　　香港巴士车辆的顺利合拢完成，拉开了青年客车下半年生产高峰期的序幕，各车间都开始加班加点紧张地投入到奋战中。