中通海外出口第20000辆数字背后的脚步
稳定是一种速度。近年来,中通客车(全称为:中通客车中通客车控股股份有限公司)用自己独有的气韵在前行,影响着整个客车行业,不论是国内市场,还是海外市场,它都正迈着铿锵矫健的步伐向前……2015年3月11日,中通客车第2万台出口发车庆典暨出口非洲高档大客车交车仪式的举行,再次向行业展示了中通客车的一种态势,一种执着,一种向往。
很多人感慨中通客车当前的发展速度,是什么支撑了中通客车的稳中有快?又是什么助力了中通客车在海外市场不断加速驰骋呢?在与中通客车总经理孙庆民、副总经理于春印的采访过程中,客车网记者有了深刻的感知:原来,这种速度扎根在看似微不足道的每一步履里。
中通客车总经理孙庆民
一步一个脚印
孙庆民总经理介绍,2011年以来,中通客车确定了二次创业的发展规划,其核心是“优化结构、提质增效,实现企业有质量的持续增长”。根据这一规划,新能源及海外业务已成为公司重要战略支点,海外业务始终占公司整体25%以上。2014年,公司海外市场业绩再创新高,出口数量同比增长超过90%,出口额同比增长37.23%,增幅远超行业平均水平。
中通客车致力于打造世界一流的客车企业,在过去的10年中,中通客车从未停止过国际化发展的脚步。自2004年进入国际市场以来,中通客车就以其优质的产品,专业的服务深受世界各地的用户青睐。
凭借良好的出口业绩,中通客车成为首批获得“国家汽车整车出口基地企业”认定的客车企业,连续7年获得“推荐出口品牌”。如今,中通产品已销售到涵盖亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲在内的全球80多个国家和地区。
于春印副总经理讲话
适当调整脚步
2004年,中通客车出口实现了零的突破,成为公司发展史上重要的里程碑。2006年,被认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”,从此,中通客车开始深耕全球市场,为中国汽车代言。近年来,在运作模式上,中通客车开始由从“猎人”向“农夫”转变,深挖市场,精耕细作,从到处撒网,到驻地耕耘。注重销售服务网络建设,充分发挥当地资源优势,将市场做大做强。
2012年以来,中通客车又开始提出市场细分化,将全球市场进行细分,抓大放小,确立了20多个公司级重点市场及海外重点市场,做到有所为有所不为,把有限的资源放到重点市场中去,提高资源的利用效率。得益于中通客车的国际化战略以及海外正确的营销策略,海外业绩稳步攀升。
在出口结构上,从最初的以低价竞争,到目前以高性价比、高品质和定制化产品竞争,中通客车出口产品已开始实现“质的转变”。同时,在出口市场上,从以第三世界为主,到出口到到包括欧洲、美洲、大洋洲等高端市场的全球市场,中通客车正在全球市场攻城拔寨、一路高歌。
正式发车
小碎步,不停步
当然,每一个订单的背后必然有着一份用心与责任。出口非洲这批车的背后又有着怎样的故事呢?为何中通的高档客车可以顺畅的行驶在非洲呢?中通副总经理于春印向记者做了介绍。
“这批订单对中通客车来说具有里程碑意义。长期以来,中通客车非常重视高档客车产品的发展,并在此领域不断开拓进取。”于春印副总经理说,“品牌是企业的生命,中国客车要想在非洲获得长足发展,不能单纯追求销量的片面发展,因此中通客车尤其致力于品牌的建设。”
为了适应非洲当地的运营环境及道路状况,该批订单存在车型多样化、个性化、特殊要求多等特点,且在生产过程中外方还多次要求调整产品设计方案。中通客车的领导、员工顶住了交付压力,经受住了各种考验,最终按期完成了生产任务,顺利通过了检验。可见,在大步前行的同时,也需适当走好“小碎步”,才能迎来“柳暗花明又一村”。
继续加快速度
10年耕耘,终结硕果。“今天,中通客车出口的第2万台客车就要发车了,这是我们中通客车深耕全球市场的又一个里程碑。是对中通客车不懈耕耘的回报,是对中通国际化的最佳诠释。此次订单交付后,中通客车海外市场有占率将再次攀升,将从2011年的10%将提升到20%左右,这对中通来讲,在全球的企业形象、品牌实力将实现新的跨越。”孙庆民说。
对于中通客车海外市场的未来规划,孙庆民也给出了答案。他说:“2万台客车出口海外,是中通客车国际化的新起点。我们将以此为契机,坚持走出去的国际化战略,进一步关注海外市场需求、规划中通全球市场布局、明确整体运作策略、整合企业内外资源,逐步将中通客车打造成为一个市场国际化、标准国际化、资源配置国际化、竞争力明显的世界一流客车研发和制造企业,使海外业务占公司整体的1/3,从而为全球客户提供更多更好的产品和服务,在国际上树立中通客车品牌,努力将中通打造成为在国内竞争优势明显、在全球有一定影响力的国际化知名企业,为我国汽车产业在全球占有一席之地做出贡献。”
其实,走任何一条路都一样,需要一种心态去支撑我们走好每一步。在海外市场竞争同样激烈的大时代,中国客车行业需要一种像中通客车这样的精气神儿,督促我们挺直身板,一路向前,带着中华民族的骄傲与骨气,驰骋全球。
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