从北京到云南，一个关于“一带一路”的投资项目前正在有条不紊地建设之中。一个中国主要的汽车集团之一，也是全球500强企业，在美丽的边境小城瑞丽找到了新的经济增长点和国际化的新通道。

　　2015年的3月11日，在十二届全国人大三次会议休会期间，云南省委、省政府与北京汽车集团在北京举行了一个工作座谈。云南省委书记李纪恒、省长陈豪，同北汽集团董事长徐和谊就双方共同关心的北汽云南瑞丽项目的建设，进行了坦诚的沟通。

　　此时在云南的瑞丽，北汽瑞丽产业基地一期年产5万辆汽车生产线即将在2015年内投产的消息，已经成为这个边境小城的兴奋点，也托起了小城发展的梦想。

　　打通发展的经络

　　如今，北汽集团董事长徐和谊在不同的场合总要强调一句话：借力“一带一路”，推动北汽国际化战略实施。因为，对于北汽而言，国际化战略已经谋划并布局了多年，而且这种布局在近几年已经开始提速。

　　云南省委书记李纪恒则明白这样一点，云南要想主动服务和融入国家发展战略，闯出一条跨越式发展的路子来，成为“一带一路”上面向东南亚的辐射中心，就必须夯实产业基础，用优质的产品拓展东南亚市场。他在这次座谈会上说：“北汽集团眼光独到、胸怀全局，在国际化布局中把云南作为一个重要节点，北汽集团选择了云南必将获得成功，选择了瑞丽前景必将更加美丽。”

　　徐和谊则坦诚相见地说：瑞丽项目的建设，符合国家“一带一路”、孟中印缅经济走廊建设战略。当前，北汽集团正加快国际化步伐，瑞丽项目是北汽集团国际化步布局中，拓展南亚东南亚市场的重要一环。

　　瑞丽在紧锣密鼓建设大项目的同时，德宏的陇川也在忙着打开大通道。位于陇川县城章凤镇的章凤口岸，距离缅甸国家级口岸——雷基市仅一步之遥，距缅甸八莫港92公里。瑞丽到陇川20公里高速路目前正在修建，明年有望建成通车。同时，当地正在为章凤到缅甸八莫78公里二级路的修建做前期准备。

　　北汽集团用资金、技术和产品与云南的区位优势互联互通之后，会达到怎样的效果?用徐和谊的话说：项目建成后，一期项目将实现年产5万辆整车生产能力，二期实现10万辆的整车生产规模，这必将有力地带动云南省汽车配套产业、零部件生产企业的发展。北汽集团将加大开拓市场力度，建设好销售及售后服务网络，提高市场占有率和竞争力，并积极利用好云南区位优势，发展云南周边国家及地区需求量大的乘用车，扩大产业规模。

　　在外界看来，这种南北合作使得北汽和云南都会是赢家。这样的合作打破了地域限制和狭隘的地方保护主义，不但云南经济受益，也将在一定程度上助推北汽的国际化进程。

　　抓住机遇就受益

　　座谈会结束后，徐和谊在接受记者采访时表示，北汽集团作为一家有使命感和责任感的大型国有企业，时刻关注国家发展战略及方向，并据此制定企业的发展方向。“一带一路”战略将会成为提升“中国制造”国际地位的最佳舞台与机遇。汽车作为最能代表我国制造业水准的大宗消费品，一定要走出国门，提升发展的竞争力。北汽在融入“一带一路”的发展中并不仅仅着眼于当地市场，也将注重合资合作，致力中国与沿途国家或地区的经贸往来，为中国智造的全球化做贡献。

　　徐和谊认为，中国汽车行业已经形成了巨大的制造业规模，但与之相比中国汽车的出口规模却并不对等。“一带一路”涉及的国家汽车消费市场潜力巨大，汽车市场总规模和我国市场不相上下，我国的自主品牌完全可以在这些新兴市场抢滩登陆，可以说“一带一路”为中国汽车企业在相关国家和地区发掘出新的“蓝海”。

　　徐和谊说，北汽云南瑞丽生产基地就是“一带一路”的受益者，该基地距离中缅边境仅一线之隔，是北汽打通东南亚、南亚市场的桥头堡。随着中国与第三亚欧大陆桥沿线地区的经贸合作不断加强，北汽云南产业基地可以从中获得交通、贸易合作等多方面的便利条件，这将大力推动北汽整车出口计划，助推北汽开拓海外市场。

　　在徐和谊看来，“一带一路”为北汽国际的“走出去”指明了方向。他告诉记者，北汽在“一带一路”重大战略发布之前，就已经开始在我国云南、重庆、河北、广州、山东等地布局出口基地，同时在俄罗斯、印度等国成立合资公司，布局开拓海外市场。“一带一路”战略开展之后，无疑在政策、资本、金融服务等方面都为以期走出国门的企业创造了更加有利的外部环境与发展机遇，也使得北汽国际化、全球化发展的发展道路变得清晰。

　　面对“一带一路”，北汽的发展战略已经很明确。首先要加大海外销售服务网络的建设力度。徐和谊说，2015年北汽国际在海外的网络建设总量将达到103家。我们将采取聚焦产品、聚焦市场的发展策略，培育打造国际版明星产品，建立盈利性业务模式，加强经销能力提升，并以整车带动多业务合作，全面提升北汽国际化经营能力。

　　徐和谊认为，借助“一带一路”发展自主品牌，实现结构调整和产业转型升级、加快国际化进程，将为北汽集团走向世界提供前所未有的机遇与支撑。